當(dāng)秦創(chuàng)原這股勁風(fēng)刮到陜西各高校的時(shí)候，朱健楠已經(jīng)完成了一個(gè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)明星的成長突變，轉(zhuǎn)向水上無人船的市場(chǎng)開拓。他一出道就被這個(gè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)賦能，并且自己定義成功、創(chuàng)業(yè)、夢(mèng)想，也自己創(chuàng)造價(jià)值體系。
雖然表面依舊學(xué)生氣，但是強(qiáng)大的內(nèi)核來自于技術(shù)的底氣、技術(shù)和商業(yè)匹配的信心，以及做自己的勇氣。“不作惡，要誠實(shí)”，是朱健楠眼中創(chuàng)業(yè)者所應(yīng)具備的首要品質(zhì)。他說：“創(chuàng)業(yè)的過程中，存在很多誘惑，要有啃硬骨頭的決心?！?/strong>
陜西歐卡電子智能科技有限公司成立僅五年，團(tuán)隊(duì)過百人。創(chuàng)始人朱健楠是90后陜西男孩。
創(chuàng)業(yè)五年，歐卡智舶已然成為水面環(huán)保機(jī)器人和水面無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。由清華大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)博士等行業(yè)頂尖專業(yè)人才組成的百余人團(tuán)隊(duì)，可謂兵強(qiáng)馬壯。
2021年，歐卡智舶聯(lián)合清華與西工大的研究學(xué)者公開了針對(duì)真實(shí)內(nèi)河水域場(chǎng)景下多傳感器、多天氣條件下的內(nèi)河無人船數(shù)據(jù)集USVlnland，為無人船及水面自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)研究者提供一個(gè)平臺(tái)和基準(zhǔn)。
歐卡智舶首席執(zhí)行官朱健楠
目前，歐卡智舶的產(chǎn)品遍布10個(gè)國家、50+城市、100+水域、50W+航行里程，是擁有行業(yè)最長水面無人駕駛里程數(shù)和全球首個(gè)水面無人駕駛樣本集的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，并且成功實(shí)現(xiàn)無人駕駛清潔船出貨量全國第一。累計(jì)申請(qǐng)國家專利超110件，并于2020年入選聯(lián)合國亞太地區(qū)青年地球衛(wèi)士提名獎(jiǎng)項(xiàng)，并獲得聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署“全球海洋垃圾合作伙伴”認(rèn)證，戴森產(chǎn)品設(shè)計(jì)中國區(qū)第一，國際TOP20等。
從最初的一支學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成長為國家級(jí)高科技公司，歐卡智舶的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化路徑有點(diǎn)不一樣。這家高校走出來的創(chuàng)業(yè)公司，通過技術(shù)與市場(chǎng)的深度匹配，把無人駕駛清潔船推向全球，又研發(fā)出無人駕駛游船，種草水上露營。
生而不同，做無人船領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”
對(duì)朱健楠來說，創(chuàng)新是DNA里的東西，創(chuàng)業(yè)也可以成就有趣人生。
他在創(chuàng)業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)，科技發(fā)展需要商業(yè)的刺激。如何將科技與商業(yè)巧妙結(jié)合，也是創(chuàng)業(yè)的問題核心。他希望他的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目能成為科技與商業(yè)的 “黏合劑”。
在大學(xué)時(shí)代的一次旅行中，朱健楠發(fā)現(xiàn)風(fēng)景區(qū)的河面上漂著眾多的白色垃圾和塑料污染。多名清潔工日以繼夜在水面打撈的場(chǎng)景，印記在了他的腦中。這名航海專業(yè)的研究生開始了自己的思考：如何把自己掌握的技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際，讓湖面清潔擺脫人工走向智能？
2017年1月，朱健楠和團(tuán)隊(duì)成立陜西歐卡電子智能科技有限公司。從成立之初起，歐卡智舶就將目光瞄準(zhǔn)了占地球表面70%面積以上的“水面”，致力于成為水面智能駕駛的領(lǐng)航者。公司前期聚焦水下潛航器在水下探測(cè)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)、海上救助、漁業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)水下拍攝、圖像實(shí)時(shí)傳輸、水下作業(yè)自主控制等功能。在持續(xù)優(yōu)化小型水下潛航器的同時(shí)，他們又將方向調(diào)整為市場(chǎng)痛點(diǎn)更明確的小型水面清潔船，針對(duì)小型湖泊和水域提供水面清潔的高效解決方案。
他們聚焦小型水域漂浮物清理和環(huán)保需求，正式研發(fā)設(shè)計(jì)精良、操作舒適的無人環(huán)?！靶∷{(lán)船”，成為無人環(huán)保船的首創(chuàng)者。
2017年10月，歐卡智舶獲得大疆董事長李澤湘教授種子輪百萬投資。
“用自己所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為解決實(shí)際問題的方法，還能承擔(dān)起一份使命擔(dān)當(dāng)，歐卡智舶的任務(wù)就正式開啟了?！敝旖￠f。
朱健楠是出生于1992年的陜西男孩，在校期間，獲留學(xué)基金委全額獎(jiǎng)學(xué)金赴以色列交流，并獲荷蘭Microflown聲學(xué)傳感器公司全額資助進(jìn)行半年實(shí)習(xí)，了解國外科技模式后回國創(chuàng)業(yè)；被邀請(qǐng)赴美國Monterey參加口頭報(bào)告，并與美國眾多海洋科技公司進(jìn)行交流和合作探討；受學(xué)校資助赴韓國釜山大學(xué)學(xué)習(xí)交流。
25歲那年，他在西北工業(yè)大學(xué)一邊攻讀博士，一邊拉著師兄弟創(chuàng)業(yè)，在學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室里研發(fā)出了無人船，又用幾年時(shí)間把船賣到了世界各地。
2017年，人工智能已然處于非常火熱的狀態(tài)，其中的熱門賽道就是智能駕駛、無人駕駛?！叭斯ぶ悄軣o人駕駛領(lǐng)域已經(jīng)誕生了一批具有代表性的優(yōu)秀企業(yè)或技術(shù)、產(chǎn)品，空中的無人機(jī)、陸地上的自動(dòng)駕駛，乃至在同一大概念下的眾多掃地機(jī)器人，但是水域上我們覺得還是沒有一個(gè)很好的現(xiàn)象級(jí)的企業(yè)和相應(yīng)的產(chǎn)品?！敝旖￠f。
2018年4月13日，全球規(guī)模最大、影響最廣的學(xué)生科技大賽——微軟“創(chuàng)新杯”全球?qū)W生大賽在西咸新區(qū)灃西新城落下帷幕。
這次大賽，西北工業(yè)大學(xué)兩支團(tuán)隊(duì)摘得一等獎(jiǎng)。朱健楠率領(lǐng)歐卡海洋科技團(tuán)隊(duì)推出的“歐卡清潔無人船”是其中之一?！拔易约嚎赡芤恢倍继幱谝粋€(gè)在折騰的狀態(tài)，在本科就想嘗試不同部分，我是想通過跟外界的交互更多認(rèn)識(shí)世界認(rèn)識(shí)自己?！?/p>
理科生的思維：直面問題、直達(dá)本質(zhì)、直截了當(dāng) 。這讓歐卡的商業(yè)模式和產(chǎn)品的迭代更新具有一種天外來客的氣質(zhì)。內(nèi)在驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新能力，讓他避開了那種模仿而來的人類約定俗成的思維模式的束縛。
朱健楠獲得過中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽一等獎(jiǎng)、工信部創(chuàng)業(yè)特等獎(jiǎng)、戴森設(shè)計(jì)大賽中國區(qū)冠軍等十余項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。入選聯(lián)合國亞太區(qū)地球青年衛(wèi)士、2018年度福布斯“30under30”最具創(chuàng)新潛力和影響力的青年創(chuàng)業(yè)家、西安市五四青年標(biāo)兵、陜西省創(chuàng)業(yè)明星、西安市創(chuàng)業(yè)明星。
2023年8月25日，他又一次站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。歐卡智舶憑借“無人駕駛環(huán)保船項(xiàng)目”創(chuàng)新項(xiàng)目，作為國內(nèi)唯一全智能水面無人駕駛環(huán)保服務(wù)機(jī)器人，從全球114個(gè)國家、5705支高水平參賽隊(duì)伍、7467名海內(nèi)外高層次人才競(jìng)爭中脫穎而出，斬獲“HICOOL 2023全球創(chuàng)業(yè)大賽總決賽一等獎(jiǎng)”。李開復(fù)、曹德旺、史蒂夫·霍夫曼等數(shù)十位行業(yè)大咖共同見證了這一刻。
歐卡智舶團(tuán)隊(duì)由清華大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)博士等行業(yè)頂尖專業(yè)人才組成
評(píng)委的評(píng)語是：項(xiàng)目將無人駕駛應(yīng)用在船只領(lǐng)域，場(chǎng)景非常新穎，競(jìng)爭相對(duì)較小。團(tuán)隊(duì)技術(shù)能力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累較為優(yōu)秀，產(chǎn)品形態(tài)比較清晰，運(yùn)營考慮周到，國內(nèi)與海外的市場(chǎng)具有較大的開發(fā)潛力。
這是屬于團(tuán)隊(duì)的高光時(shí)刻。
去北京參加全球創(chuàng)業(yè)者峰會(huì)時(shí)，朱健楠起飛前還在咸陽機(jī)場(chǎng)T2航站樓發(fā)了一條朋友圈——?dú)W卡智舶“科技有高度，行業(yè)能落地”。
2023年，的確是產(chǎn)品落地的一年。6月28日，歐卡智舶發(fā)布新品“漾”水上空間。
這又是一個(gè)里程碑式的成長。
生而創(chuàng)業(yè)，有趣人生的顛覆性創(chuàng)新
在一次創(chuàng)業(yè)分享會(huì)上，朱健楠坦言：各位同學(xué)們分享、看到的不僅是創(chuàng)業(yè)企業(yè)的起伏，民營企業(yè)的韌性，更是一個(gè)個(gè)優(yōu)秀的人直面無數(shù)坑和困難，絕望中解決問題后的快速成長，認(rèn)知升維。
從學(xué)校到社會(huì)，朱健楠也當(dāng)過被割的韭菜、社會(huì)的小白。最初產(chǎn)品開發(fā)做DEMO（樣品）的時(shí)候，他們?cè)谔詫毶腺I淘寶件，攢了一個(gè)架構(gòu)的機(jī)器人，放到水里就跑了。然后發(fā)現(xiàn)放到水里老壞，想通過供應(yīng)鏈把它做得更穩(wěn)定。
那年大夏天，朱健楠跑到東莞呆了一個(gè)月，房子沒有空調(diào)，到處跑工廠。那個(gè)時(shí)候不懂怎么談價(jià)格，別人也看不上跟他們合作。在談的時(shí)候還好，交貨的時(shí)候就有很多扯皮的事情，不是色號(hào)弄錯(cuò)，就是誤差很大，他們還不認(rèn)?；氐轿靼?，拼都拼不到一起。
從產(chǎn)品到商品，也是一路碰壁踩坑。
“產(chǎn)品好不容易穩(wěn)定了，想要投到湖里，才發(fā)現(xiàn)給人家送都送不出去，因?yàn)檫@個(gè)水域是政府監(jiān)管的，不允許隨便投個(gè)設(shè)備進(jìn)來，更別說你要說服他把這個(gè)產(chǎn)品賣給他，別人覺得很可笑?！边@種真實(shí)的刺激，讓朱健楠和他的團(tuán)隊(duì)開始更精準(zhǔn)地去尋找那些真正有清潔需求的湖泊。他們開始思考，我們的定價(jià)和效率能否滿足對(duì)方的需求？
歐卡智舶最初的無人駕駛清潔船效率還不如一個(gè)工人，要讓客戶花十幾萬，顯然會(huì)被噴。噴的最兇的一次，客戶說，“你們這個(gè)是個(gè)玩具，是小兒科，沒什么前景?！边@些真刀實(shí)槍的刺激，加速了歐卡智舶快速迭代產(chǎn)品的能力。
歐卡智舶的硬件實(shí)驗(yàn)室門上寫著三個(gè)關(guān)鍵詞：感知，控制，決策。
“水上控制跟陸地上不一樣，陸地是平的，船是動(dòng)態(tài)的，它會(huì)存在流體的部分，還有外界風(fēng)浪，有內(nèi)部變量，所以你怎么去做一些抗風(fēng)浪和自適應(yīng)的控制算法？”在匹配市場(chǎng)的過程中，這支高技術(shù)團(tuán)隊(duì)獲得真正的歷練和成長。
“工作這塊兒，我會(huì)極力地希望能夠達(dá)到無我的狀態(tài)，更職業(yè)化地思考問題。有時(shí)候我在做工作、做一些事情的時(shí)候，我把自己定義為‘我’的時(shí)候，我不太會(huì)愿意去做，但是把它定義為歐卡智舶的CEO，那就必須去做?！眲?chuàng)業(yè)給朱健楠一種反動(dòng)力，他發(fā)現(xiàn)自己也在不斷地破殼，破除那個(gè)“小我”，像水一樣融入事業(yè)的大海。
2023年6月，鳳凰衛(wèi)視主播全荃主持的《荃力一赴 赴約一廠》播出了朱健楠的一期節(jié)目《社恐工科男如何將國產(chǎn)自研無人船賣到全球》。
陽光把護(hù)城河的水波紋投射到了無人船內(nèi)部頭頂?shù)募装迳?，光影晃?dòng)。朱健楠坐在自己開發(fā)的無人智能游船上和鳳凰衛(wèi)視主播全荃敞開心扉分享創(chuàng)業(yè)心路。簡單，自然，又有一種和這座古城匹配的厚重沉淀，以及坐在未來看現(xiàn)在的超越。
全荃在節(jié)目結(jié)尾說，社恐的朱健楠也許不符合很多人對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的印象。但是社恐的外表下，他的內(nèi)核是突破自我的好強(qiáng)，是把智能硬件從實(shí)驗(yàn)室?guī)У绞袌?chǎng)的堅(jiān)定目標(biāo)和強(qiáng)烈欲望。創(chuàng)業(yè)路上，強(qiáng)大的自驅(qū)力也許比所謂合適的性格要更加重要。
朱健楠和他的團(tuán)隊(duì)，給生產(chǎn)質(zhì)檢室起的名字是“哥倫比亞號(hào)”，洽談室是“灰犀牛”，會(huì)議室叫“溫水蛙”，結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室是“魁北克橋 ”，硬件實(shí)驗(yàn)室是“切爾諾貝利”。這種自嘲反諷的精神代表了團(tuán)隊(duì)的某種活力。他們沒有那種吉利不吉利的世俗觀念，而是以此作為警示：“每個(gè)細(xì)節(jié)都不能疏忽大意，不然后果將是災(zāi)難性的?！?/p>
哥倫比亞號(hào)升空僅73秒后突發(fā)爆炸，七名宇航員不幸罹難。悲劇背后的復(fù)雜因素里面，總有一個(gè)讓人扼腕的細(xì)節(jié)。事故原因是，航天飛機(jī)外部燃料箱上的一塊泡沫斷層，被工程師忽視了。
魁北克大橋是工科生們熟悉的結(jié)構(gòu)力學(xué)的反面教材。19000噸鋼材以及當(dāng)時(shí)正在橋上作業(yè)的86名工人落入水中，75人罹難。由于工程師過分自信而忽略了對(duì)橋梁重量的精確計(jì)算，導(dǎo)致了這場(chǎng)事故。
切爾諾貝利是工作人員對(duì)四號(hào)機(jī)組進(jìn)行測(cè)試時(shí)因錯(cuò)誤操作而發(fā)生的劇烈爆炸，2000噸的反應(yīng)堆頂蓋被瞬間炸飛。這是人類有史以來最嚴(yán)重的核泄露事故。
這家年輕的高科技公司，以這樣的“警示”守護(hù)著歐卡智舶“安全至上”的極致追求。
生而顛覆，歐卡智舶的開放性和強(qiáng)大內(nèi)核
歐卡智舶如今專注于挖掘無人船更多場(chǎng)景落地，讓水域更美好。
2023年7月25日中午，西安豐慶公園湖區(qū)受連續(xù)高溫影響，湖面出現(xiàn)了大量浮泥和落葉。浮泥形成的原因，是由于湖泊底泥內(nèi)部產(chǎn)生了氣泡，大量氣泡累積并在浮力作用下，最終將表層底泥撕裂，上浮到水面形成泥斑。這天，歐卡智舶無人清潔船SMURF鯨靈在湖面上演了一出速戰(zhàn)速?zèng)Q的好戲。朱健楠在朋友圈發(fā)出這條視頻，配了一句臺(tái)詞：太解壓了！
視頻里還曬出了傳統(tǒng)人工VS無人清潔船的工作狀態(tài)對(duì)比圖，當(dāng)時(shí)實(shí)時(shí)氣溫是38.6攝氏度。網(wǎng)友也看得過癮，直呼SMURF太牛了?？萍假x能水面環(huán)保，輕松應(yīng)對(duì)突發(fā)挑戰(zhàn)，也可以是治愈系的。
根據(jù)需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品的歐卡智舶，不斷更新迭代的創(chuàng)造力也是驚人的。
2022年，歐卡智舶結(jié)合國家在水面領(lǐng)域綠色化、智能化的大政策支持，依靠自身科技實(shí)力，推出了第一款自動(dòng)駕駛游船產(chǎn)品——汐，在設(shè)計(jì)方面獲得2023IF產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，落地10余個(gè)城市。
2023年6月28號(hào)，歐卡智舶發(fā)布的水上超級(jí)空間產(chǎn)品“漾”，則是游船領(lǐng)域里程碑式的作品。
“漾”突破“船只能是水上載體”的傳統(tǒng)觀念，結(jié)合消費(fèi)者的本質(zhì)需求，抽離出四大核心關(guān)鍵點(diǎn)，體驗(yàn)、舒適、科技、場(chǎng)景，將產(chǎn)品核心定位于更多的服務(wù)場(chǎng)景和運(yùn)營內(nèi)容，甚至從嚴(yán)格意義上來說，“漾”已不能稱為傳統(tǒng)意義上的船。
這是全球首款L4級(jí)無人駕駛的水上超級(jí)空間，開創(chuàng)科技、奢華的水上新商業(yè)模式。適用于內(nèi)湖、內(nèi)河上私人接待、水上餐飲、水上下午茶、水上KTV、水上棋牌室、水上酒店等多種商業(yè)載體，讓乘客享受獨(dú)具未來感的全新體驗(yàn)。
“希望我們一起努力，引領(lǐng)水面游船行業(yè)的智能化時(shí)代，成為締造者，而不是旁觀者！”漾的新品發(fā)布文案中寫道。
歐卡智舶系列產(chǎn)品在各地水域工作的場(chǎng)景圖
“科技創(chuàng)業(yè)分兩類，一類是技術(shù)底層性的科技創(chuàng)業(yè)公司，比如在高校里有很多教授通過了一二十年的技術(shù)積累，擁有了一個(gè)技術(shù)點(diǎn)，需要找到應(yīng)用。第二類的科技創(chuàng)業(yè)，是從需求導(dǎo)向的切入倒推，通過產(chǎn)品的小步快跑來打造產(chǎn)品，比如像大疆、云鯨等。在陜西的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，第一類較多，我覺得我們是屬于第二類。”朱健楠說。
朱健楠不喜歡將“挑戰(zhàn)”等同于“困難”，他并不想為后來的科創(chuàng)者留下“創(chuàng)業(yè)之路一定是困難重重”的刻板印象。個(gè)人或者企業(yè)的成長和發(fā)展往往也是從這樣的“挑戰(zhàn)”中獲得的。
回頭來看，歐卡智舶在面對(duì)這些“挑戰(zhàn)”的過程中，顯然找到了最佳的解決方案。作為一家超頻導(dǎo)向的科創(chuàng)企業(yè)，歐卡智舶通過不斷的產(chǎn)品打磨與市場(chǎng)檢驗(yàn)，不僅成功應(yīng)對(duì)了各項(xiàng)挑戰(zhàn)，并且通過市場(chǎng)化的融資獲得了賦能，成為陜西科創(chuàng)領(lǐng)域的明星企業(yè)。
生而逢時(shí)，技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的商業(yè)路徑
技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的魅力是朱健楠在以色列留學(xué)時(shí)就感受到的。秦創(chuàng)原時(shí)代的到來，讓他有一種敏銳的響應(yīng)。對(duì)新工科教育和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化四位一體的陜西科技產(chǎn)業(yè)化路徑，他也有自己的思索。
技術(shù)突破意味著對(duì)于界限的不斷突破，這才是讓朱健楠興奮的東西。而喚醒他創(chuàng)新意識(shí)的正是西北工業(yè)大學(xué)的創(chuàng)新氛圍。
西北工業(yè)大學(xué)國家大學(xué)科技園自2020年獲批建設(shè)國家雙創(chuàng)示范基地以來，構(gòu)建了“創(chuàng)業(yè)苗圃+眾創(chuàng)空間+孵化器+加速器+產(chǎn)業(yè)園”全鏈條創(chuàng)業(yè)孵化服務(wù)體系，營造敢闖會(huì)創(chuàng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，全力打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新高地，培養(yǎng)了以朱健楠、項(xiàng)彬?yàn)榇淼囊慌鷦?chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。
2021年，西工大國家大學(xué)科技園深度融入秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)建設(shè)，朱健楠成了母校引以為傲的代表性科技創(chuàng)業(yè)者，他也彰顯了在這樣一種土壤里，把所有高校的創(chuàng)新力量都連接起來的一種聚合力，這讓他感覺到一種勢(shì)不可擋的力量。
這種創(chuàng)業(yè)氛圍，讓朱健楠一畢業(yè)就沖上了戰(zhàn)場(chǎng)。甚至還沒有畢業(yè)，就已經(jīng)沖到了第一線。
秦創(chuàng)原成就了朱健楠，他的創(chuàng)業(yè)從一開始，就融入到了陜西的科技創(chuàng)新這個(gè)大的夢(mèng)想里面。在一次省委人才工作會(huì)議上，朱健楠也感謝了讓歐卡智舶生而縫時(shí)的創(chuàng)新厚土：“我從高校學(xué)子轉(zhuǎn)型為創(chuàng)業(yè)者，耕耘無人船領(lǐng)域，面對(duì)很多‘無人區(qū)’考驗(yàn)，切實(shí)感受到來自省市各方面政策支持，以及‘三秦優(yōu)才卡’‘西安人才服務(wù)小程序’等全維度精準(zhǔn)服務(wù)，作為土生土長西安人，希望將自己小事業(yè)融入陜西大發(fā)展，親歷我省人才匯聚、科技強(qiáng)省的發(fā)展之路。”
自2023年2月以來，歐卡智舶無人駕駛智能游船亮相護(hù)城河。在西南城角碼頭，每天都有不少人前來打卡，體驗(yàn)一下“坐在未來品歷史”的奇妙之旅。這艘科技感十足的船只可同時(shí)容納8到10名游客。它采用純電動(dòng)力，頂部太陽能板增強(qiáng)續(xù)航，艙內(nèi)配備數(shù)字化大屏幕和智能座艙系統(tǒng)。船上搭載多種高科技裝備，實(shí)現(xiàn)無人駕駛，自動(dòng)航行。能在復(fù)雜水面情況下自動(dòng)規(guī)避障礙物，并自動(dòng)根據(jù)風(fēng)浪等級(jí)控制調(diào)整行船姿態(tài)，保證船只平穩(wěn)行駛。
“創(chuàng)新是一環(huán)扣一環(huán)的，通過環(huán)保的機(jī)器人快速落地，我們有了產(chǎn)品的迭代和數(shù)據(jù)，進(jìn)而推動(dòng)人工智能也就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不斷延拓水域智能化的其他場(chǎng)景應(yīng)用?！睋?jù)朱健楠介紹，由歐卡智舶自研的自動(dòng)駕駛游船目前已在武漢、上海等國內(nèi)多個(gè)城市水域、景區(qū)投入使用，推動(dòng)水域游覽走向智能化，進(jìn)而推進(jìn)智能航運(yùn)與智慧城市融合發(fā)展。
朱健楠相信，在未來更加多樣且細(xì)化的水域場(chǎng)景中，歐卡智舶“縱深產(chǎn)品、延拓技術(shù)”的戰(zhàn)略將驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)從需求出發(fā)打造產(chǎn)品更新技術(shù)再到落地市場(chǎng)的完整閉環(huán)。
在朱健楠看來，依托高校、科研院所、國有企業(yè)的技術(shù)成果累積優(yōu)勢(shì)，加之秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的持續(xù)發(fā)力，陜西省科技成果加速轉(zhuǎn)化，達(dá)到了前所未有的高度。其中，大多數(shù)成果轉(zhuǎn)化是成熟技術(shù)直接匹配需求的過程，他選擇的第二條科技成果轉(zhuǎn)化之路雖顯漫長和艱難，但這棵生命樹已經(jīng)深深扎根，只待恣意生長。
歐卡智舶作為從陜西創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之土中長出的嫩芽，不僅需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者自身的精心呵護(hù)，更離不開良好的土壤環(huán)境。政策支持、產(chǎn)業(yè)落地、資金扶持、平臺(tái)搭建，陜西省一系列措施的出臺(tái)進(jìn)一步激發(fā)了各類創(chuàng)新主體的潛能和活力，切實(shí)惠及更多像歐卡智舶這樣一邊探索一邊飛速成長的中小科技型創(chuàng)新企業(yè)。
獨(dú)木不成林，一花不成春。朱健楠希望借著秦創(chuàng)原的東風(fēng)，鼓勵(lì)更多科技工作者打破思想束縛，勇于投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的廣闊平臺(tái)。
自2017年創(chuàng)業(yè)伊始，歐卡智舶憑借其過硬技術(shù)實(shí)力、持續(xù)落地的創(chuàng)新型產(chǎn)品，多次獲得國家級(jí)與省部級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，累計(jì)申請(qǐng)國家專利87件，其中國家發(fā)明專利49件。并于2020年入選聯(lián)合國亞太地區(qū)青年地球衛(wèi)士獎(jiǎng)項(xiàng)，并獲得聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署“全球海洋垃圾合作伙伴”認(rèn)證。
2023年是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年，歐卡智舶高度關(guān)注研究水務(wù)、文旅市場(chǎng)行業(yè)形勢(shì)變化，先后研發(fā)推出智多清高效大型無人清潔船產(chǎn)品和“漾”水上超級(jí)空間智能游船產(chǎn)品，豐富企業(yè)在行業(yè)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，以 “智慧水域運(yùn)維” 一站式解決方案和 “智慧水面文旅” 經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)兩種創(chuàng)新模式助力產(chǎn)品落地。
2023年9月9日，歐卡智舶的智能游船“漾”和“汐”在重慶明月湖下水運(yùn)營，重慶日?qǐng)?bào)視頻號(hào)發(fā)布了新聞，兩江新區(qū)明月湖“水上會(huì)客廳”正式開放，這是全國首個(gè)使用L4級(jí)水面自動(dòng)駕駛技術(shù)沒有駕駛員的“水上會(huì)客廳”。
歐卡智舶團(tuán)隊(duì)以一座浮在水面上的白色“太空艙”，開啟了全國首個(gè)水上智慧文旅示范基地。
這支年輕的新工科創(chuàng)業(yè)者團(tuán)隊(duì)的顛覆式的尋寶之旅才剛剛開始。
文 |《新西部》雜志 | 李 嵱
責(zé)任編輯：王順利/《新西部》雜志·新西部網(wǎng)
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