村民每一次過(guò)馬路都“驚心動(dòng)魄”，小心躲避著往來(lái)大貨車(chē)及小轎車(chē)，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)再穿行。（圖片來(lái)源：京華時(shí)報(bào)）
馬若虎
據(jù)媒體報(bào)道，從河北滄州市往東延伸，先后穿過(guò)滄縣舊州鎮(zhèn)北關(guān)村、東關(guān)村、強(qiáng)莊子村的283省道某路段，因?yàn)榻煌ㄊ鹿识喟l(fā)，導(dǎo)致多人受傷甚至喪命，被村民稱(chēng)為“奪命公路”。
“奪命公路”何以“奪命”？交通設(shè)施不完善或許是主要原因。報(bào)道稱(chēng)，記者對(duì)北關(guān)橋至東關(guān)大橋路段探訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該路段約3公里，除西端北關(guān)橋西側(cè)有一處紅綠燈外，往東直到東關(guān)大橋東側(cè)的20余個(gè)路口，均無(wú)紅綠燈和人行橫道。
就是在這個(gè)沒(méi)有紅綠燈和人行橫道的路段，車(chē)流量在增加，車(chē)速也在變快，而每天“有很多學(xué)生要過(guò)馬路上學(xué)，每逢趕大集，老的少的都會(huì)去，村民種地時(shí)也要過(guò)馬路”。不難想象，當(dāng)一個(gè)路段的流量大，卻失去了交通管制或者缺乏交通規(guī)則約束車(chē)輛和行人的時(shí)候，交通狀況將是多么混亂。
說(shuō)起交通規(guī)則，筆者首先想到的是“紅燈停，綠燈行”，這恰恰以交通信號(hào)燈的正常運(yùn)行為前提；其次是“行人過(guò)馬路要走斑馬線(xiàn)”，這同樣要先以交通信號(hào)燈為準(zhǔn)。如果沒(méi)有交通信號(hào)燈，沒(méi)有交警維持秩序，恐怕就只能自己看著辦了。
滄縣交警大隊(duì)一名負(fù)責(zé)人接受采訪(fǎng)時(shí)，提醒村民加強(qiáng)交通安全意識(shí)，“寧等三分不搶一秒，記住一看二等三通過(guò)，就能避免很多交通事故”。人們的安全意識(shí)應(yīng)該提高，但交通信號(hào)燈等交通設(shè)施的設(shè)置和完善更為迫切。不過(guò)，在滄縣交管部門(mén)看來(lái)，設(shè)置紅綠燈并不容易?！翱h里無(wú)權(quán)在省道上設(shè)置紅綠燈，需通過(guò)滄州市請(qǐng)示河北省交通管理部門(mén)，批準(zhǔn)后才能安裝”。早在去年，滄縣政協(xié)就相關(guān)問(wèn)題組織過(guò)座談會(huì)，最終卻沒(méi)形成一個(gè)有效的解決方案。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好；根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)；公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車(chē)場(chǎng)、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)及時(shí)作出處理決定。
如何消除道路安全隱患，法律已經(jīng)作了明確要求，可為何當(dāng)?shù)卣捌溆嘘P(guān)部門(mén)還未做出切實(shí)有效的舉措？究竟是程序上的問(wèn)題，還是一些官員懶政怠政作祟？相關(guān)人員至少應(yīng)該到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研，多體察老百姓的疾苦，多了解老百姓的訴求。只要官員心里裝著老百姓，一心一意為老百姓辦成事、辦好事，就能克服障礙，使問(wèn)題得到及時(shí)有效的解決，贏得老百姓的信任與支持。
其實(shí)，路口不設(shè)紅綠燈、斑馬線(xiàn)的路段不止這一處。特別是在一些城市的繁華路段，類(lèi)似的道路安全隱患還沒(méi)有得到及時(shí)有效的消除。不知付出多少生命代價(jià)，才能引起有關(guān)部門(mén)的足夠重視。
（責(zé)任編輯 王順利）
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