在ofo小黃車總部，一些市民個人或者全家一起出動辦理退款，現場退押金快速、順利，而線上退押金仍需等待15個工作日。此外，有網友稱自己假裝外國人給ofo發(fā)郵件，押金秒退還獲得道歉……
原本，退押金等上15個工作日也沒啥大不了，因為大家應該不會因此“揭不開鍋”，等著199塊錢應急。但是此前的諸多事件已經讓我們的“心里陰影面積”過大，不抓緊時間總感覺這199塊錢會“打水漂”。
比如，此前悟空、町町、酷騎、小藍、小鳴等共享單車品牌紛紛倒下，用戶難以要回押金的事件頻頻上演。再比如除了共享單車，還有很多交押金或者預付費的消費模式，最終讓消費者拿不回錢，只剩滿腔郁悶。還有消費者手里的金錢豹自助餐廳充值卡、華冠天地英派斯健身卡等等，現在全都退錢無門。
所以，一聽說ofo小黃車總部可以現場辦理退款，也就難怪市民等不及“15個工作日”，趕緊上門要錢；也難怪有網友想出“假冒外國人”的怪招……社會經驗告訴我們，退錢這種事似乎是拖不得的，否則很可能黃花菜都涼了。
俗話說“會哭的孩子有奶吃”，雖然退押金這事兒不是要別人的奶水或者動別人的奶酪，而是要回本就屬于自己的錢，但是那么多人同時去要，誰“哭聲大”或者“哭聲怪”就很可能會先要到，這并不令人意外，甚至可以說是在情理之中。
其實，與其盯著ofo退押金“看人下菜碟”，倒不如想想ofo為什么會面臨退押金難的問題，因為這個問題才是不合情理的關鍵所在。
早在2017年8月，《關于鼓勵和規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展的指導意見》就已經正式發(fā)布，該《指導意見》還提出：鼓勵互聯網租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務。企業(yè)對用戶收取押金、預付資金的，應嚴格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預付資金，在企業(yè)注冊地開立用戶押金、預付資金專用賬戶，實施專款專用，接受交通、金融等主管部門監(jiān)管，防控用戶資金風險。
一年零四個月過去了。顯而易見，如果《指導意見》發(fā)布之后就立即實施到位，押金、預付資金實現了?？顚Ｓ茫敲从懸航痣y的情況就可以避免。
退一步說，今年1月初曾有多家媒體報道說ofo公司運營困難，當時很多人就想趁早要回押金，不過ofo回應稱其訂單量保持穩(wěn)定，資金流非常健康。
想想看，如果在年初的危機之后，押金實現了專款專用，接受了交通、金融等主管部門的監(jiān)管，并且相關情況得到了公示，那么即便再有個風吹草動，大家也不會扎堆兒退錢了。
所以，如今我們更期待的，還是相關部門對交押金、預付費的行業(yè)真正實施有效監(jiān)管，別讓消費者的錢總是打水漂，別讓問題發(fā)生后我們不得不想方設法地出奇招去討要自己的錢，而是可以放心消費，想退費時不論身份，都可以通過正常途徑順利退款。
（責任編輯 姜丹）
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