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童其君

2019年春運(yùn)即將開始，公眾選擇鐵路列車往返將形成高峰。近日，中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)控?zé)煿娣蓪Ｎ瘯?huì)在京召開“共創(chuàng)健康中國(guó)推動(dòng)無煙列車”專家座談會(huì)，發(fā)布對(duì)普速列車無煙環(huán)境實(shí)地走訪調(diào)查結(jié)果，呼吁取消普通列車吸煙區(qū)。（1月20日《工人日?qǐng)?bào)》）

無獨(dú)有偶，2017年8月，女大學(xué)生李晶在乘坐K1301次列車時(shí)聞到刺鼻煙味，后將運(yùn)營(yíng)該次列車的哈爾濱鐵路局告上法庭。李晶認(rèn)為，在她乘坐火車上的安全須知里，寫明了“禁止在列車各部位吸煙”，但車上卻又設(shè)置有吸煙區(qū)并放置了煙具（煙灰盒、煙灰缸），這種做法并不合理。

英雄所見略同，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)疾病預(yù)防控制中心研究員孫承業(yè)表示，由于列車空間狹小，即使普通列車的密封性相對(duì)較差，有害物仍能長(zhǎng)時(shí)間滯留車廂內(nèi)，使乘客和乘務(wù)人員持續(xù)暴露在煙草釋放環(huán)境中，所接觸有害物濃度和時(shí)間要比多數(shù)地面公共場(chǎng)所高。而對(duì)乘客和鐵路工作人員問詢對(duì)普通客運(yùn)列車全面禁煙的態(tài)度，結(jié)果為：86.52%的參與調(diào)查人員支持對(duì)普通客運(yùn)列車全面禁煙，女性和不吸煙者的支持率為100%，三分之一的吸煙者表示支持普通客運(yùn)列車全面禁煙。

正如孫承業(yè)所認(rèn)為，普通列車上實(shí)施禁煙是大勢(shì)所趨，因?yàn)榻?jīng)過近十幾年高強(qiáng)度宣傳，以及《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施條例》等法規(guī)實(shí)施，廣大群眾已經(jīng)認(rèn)識(shí)到控制煙草危害的重要性，在公共場(chǎng)所禁止吸煙也已得到絕大多數(shù)吸煙者的理解。更不容忽視的是，世界衛(wèi)生組織《煙草框架公約》在我國(guó)已生效13年，《公約》第8條及其《實(shí)施準(zhǔn)則》要求所有人都應(yīng)受到保護(hù)，因此所有室內(nèi)工作場(chǎng)所和室內(nèi)公共場(chǎng)所和交通工具內(nèi)都應(yīng)是無煙的。

目前，除高鐵、動(dòng)車以外，普通客運(yùn)列車的密閉性也達(dá)到了很好的標(biāo)準(zhǔn)，如果還是按照原來的標(biāo)準(zhǔn)，在列車連接處設(shè)置吸煙區(qū)，會(huì)導(dǎo)致比原來的“綠皮車”更加嚴(yán)重的二手煙污染后果，乘客乘車時(shí)間越長(zhǎng)，危害就會(huì)越大，普速列車的工作人員長(zhǎng)期、全程工作在嚴(yán)重污染的環(huán)境中，所受傷害更是不言而喻。在高鐵、動(dòng)車組實(shí)行全程全車禁煙的同時(shí)，適時(shí)取消所有普速列車上的吸煙區(qū)，給公眾創(chuàng)造更為健康舒適的乘車環(huán)境，中國(guó)鐵路客運(yùn)列車盡快成為無煙列車、健康列車，此其時(shí)也！

普通列車上禁煙，有法律依據(jù)，考慮到二手煙的危害也有現(xiàn)實(shí)必要，能不能做到就看鐵路部門的決心了。民有所呼，我有所應(yīng)。鐵路管理部門務(wù)必認(rèn)真對(duì)待中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)的呼吁，盡快取消普通列車連接處吸煙區(qū)，保護(hù)最廣大人民群眾的健康，這樣的改善無疑也將深得民心。

（責(zé)任編輯 姜丹）