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據(jù)媒體報道，近日熱議的“奔馳女車主被收取金融服務費”問題，已引起銀保監(jiān)會的高度重視，北京市銀保監(jiān)局被要求對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經(jīng)銷商違規(guī)收取金融服務費等問題展開調(diào)查。銀保監(jiān)會表示，將根據(jù)調(diào)查情況依法采取必要的監(jiān)管措施，切實維護金融消費者的合法權(quán)益。

原以為汽車金融是為了方便消費者而推出的一項“便民”服務，哪能想到，這項服務背后居然隱藏著許多貓膩，派生了諸如“金融服務費”之類的問題。這項收費從誕生之日起，就以“霸王”形式出現(xiàn)，讓消費者無法拒絕。尤其是在汽車供應緊俏的時候，經(jīng)銷商掌握著提車時間的生殺大權(quán)。一些消費者為了能盡早提車，只能對“金融服務費”忍氣吞聲。

消費者對汽車經(jīng)銷商收取的“金融服務費”忍氣吞聲，并不代表此項收費就是合理的。國家在巨大的財政支出壓力下，仍然出臺了一系列的減稅降費政策，目的就是為了給企業(yè)和居民減負，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，提升企業(yè)和居民的消費能力。一些汽車經(jīng)銷商，不僅沒有很好落實中央的減稅降費政策，降低汽車的銷售價格，減少各種中間費用，反而借“金融服務”之名，向消費者收取所謂的“金融服務費”，明顯不妥。

事實上，國內(nèi)的汽車消費正在步入轉(zhuǎn)型期，供需之間的矛盾日益突出，無論是汽車生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷企業(yè)，都應該更多地站在消費需求一端，準確判斷未來汽車消費領域的發(fā)展前景，通過優(yōu)質(zhì)的服務獲取消費者的認同，為未來的市場競爭占據(jù)有利的位置，而不是只考慮短期的利益得失，做出損害消費者利益的行為。

無論是奔馳還是寶馬，在歐洲市場都遭遇了“隱瞞排氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)”的調(diào)查，有可能面臨巨額罰款和責任追究，可能會對上述企業(yè)產(chǎn)生致命的影響。在這樣的背景下，如果汽車生產(chǎn)企業(yè)不能選擇好經(jīng)銷商，任由無良經(jīng)銷商敗壞企業(yè)的聲譽，只能令車企更加舉步維艱。一旦突破消費者的忍耐度，就算是國際知名品牌，也會被消費者所拋棄。特斯拉等國際知名新能源汽車已批量生產(chǎn)，并在中國投資建廠，其他新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)也會相繼落戶中國，屆時國內(nèi)傳統(tǒng)品牌汽車將面臨更大壓力，如果服務上再出現(xiàn)問題，那可真是有點“作”了。

在汽車銷售方面，不僅要體現(xiàn)公平公正，讓消費者能與經(jīng)銷商平等對話，對不合理收費敢于說“不”，還要體現(xiàn)公開透明，把汽車交易過程中的各項收費說得明明白白、清清楚楚，而不是一筆糊涂賬，讓消費者支付“冤枉錢”，甚至還要承受“冤枉氣”。

銀保監(jiān)會已責成北京市銀保監(jiān)局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司展開調(diào)查，這是必要的監(jiān)管舉措。但是，這一問題并不僅僅局限于奔馳一家，奔馳存在的問題也不僅僅是這一個。監(jiān)管層正好可以借此機會，對汽車銷售方存在的各種問題進行一下梳理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，該處理的處理，該嚴懲的嚴懲，該取締的取締，決不能手軟。只有這樣，才能更好地維護汽車消費領域的交易秩序。

（責任編輯 姜丹）