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新華社西安6月17日電（記者張駿賀 薛天）6月13日上午，從比利時(shí)根特始發(fā)的中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”沃爾沃整車(chē)進(jìn)口專(zhuān)列，經(jīng)過(guò)16天時(shí)間、跨越1萬(wàn)多公里抵達(dá)西安港西安鐵路集裝箱中心站，這是陜西進(jìn)口整車(chē)的首趟專(zhuān)列。

“乘坐”中歐班列的進(jìn)口沃爾沃汽車(chē)抵達(dá)西安港西安鐵路集裝箱中心站。新華社記者 李一博 攝

這趟整車(chē)進(jìn)口專(zhuān)列共載有160輛進(jìn)口沃爾沃汽車(chē)，主要有XC90和V40兩款車(chē)型。此前，由于陜西沒(méi)有整車(chē)進(jìn)口口岸，需要從沿?？诎逗椭苓吺》葺氜D(zhuǎn)輸入，增加了進(jìn)口成本。

如今，汽車(chē)進(jìn)口可以通過(guò)中歐班列直接運(yùn)抵西安港，也可通過(guò)沿海直接轉(zhuǎn)關(guān)西安港，在西安港辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)，將有效降低進(jìn)口環(huán)節(jié)的各種成本，簡(jiǎn)化進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，提高流通效率。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示，沃爾沃汽車(chē)將繼續(xù)積極投身“一帶一路”建設(shè)，通過(guò)中歐專(zhuān)列向歐洲出口S90豪華轎車(chē)等代表最高中國(guó)汽車(chē)工業(yè)制造能力的產(chǎn)品，同時(shí)帶回零部件和其他整車(chē)產(chǎn)品，帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展。

“乘坐”中歐班列的進(jìn)口沃爾沃汽車(chē)。新華社記者 李一博 攝

除了大宗工業(yè)制造企業(yè)，越來(lái)越多的跨境電商企業(yè)也開(kāi)始依托中歐班列加速布局“一帶一路”。

5月21日，一列滿(mǎn)載汽車(chē)用品、家居等消費(fèi)品的中歐班列從德國(guó)漢堡出發(fā)，經(jīng)過(guò)16天的行程，途經(jīng)波蘭、白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦到達(dá)西安。

這是中國(guó)知名電商京東依托中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行的中歐精品專(zhuān)列。它能在滿(mǎn)足電商多元化跨境鏈路的同時(shí)，將西安打造成內(nèi)陸跨境物流集散中心。京東物流國(guó)際供應(yīng)鏈總經(jīng)理韓鎏說(shuō)：“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是‘一帶一路’倡議的前提，我們希望開(kāi)通的專(zhuān)列能推動(dòng)西部地區(qū)在跨境電商流通領(lǐng)域彎道超車(chē)，使更多進(jìn)口商品走向全國(guó)各地?！?/p>

據(jù)分析，中歐班列近年來(lái)呈現(xiàn)三個(gè)顯著變化，一是開(kāi)行數(shù)量和貨物運(yùn)量增長(zhǎng)較快；二是回程班列貨運(yùn)量增長(zhǎng)明顯，雙向均衡運(yùn)輸逐步成為常態(tài)；三是信息化和保障配套進(jìn)一步完善，運(yùn)行時(shí)效提高。

得益于中歐班列各方面的飛速進(jìn)展，外國(guó)企業(yè)意識(shí)到，中歐班列是其打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)、促進(jìn)中外貿(mào)易的黃金通道。

西安港西安鐵路集裝箱中心站。新華社記者 李一博 攝

6月8日，往返于芬蘭東部城市科沃拉和西安的中歐班列在芬蘭首都赫爾辛基舉行了推介會(huì)，與會(huì)人士一致期待各方加強(qiáng)合作，進(jìn)一步發(fā)展北歐和中國(guó)之間的陸路物流通道。

科沃拉市市長(zhǎng)瑪麗塔·托伊卡表示，科沃拉樞紐區(qū)正在積極準(zhǔn)備擴(kuò)容，為優(yōu)化中歐班列運(yùn)營(yíng)效率提供長(zhǎng)期支持。目前，雙方共同推出“北歐亞大陸發(fā)展平臺(tái)”，希望以科沃拉－西安班列線(xiàn)路為基礎(chǔ)，吸引更多國(guó)際企業(yè)加入。

科沃拉改革發(fā)展集團(tuán)總裁馬爾蒂·胡蘇說(shuō)，科沃拉－西安班列目前是雙向滿(mǎn)載，越來(lái)越多的國(guó)際大企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這是一條長(zhǎng)期可靠的物流通道，正在積極就商業(yè)合作展開(kāi)磋商。

（來(lái)源：新華社）

（責(zé)任編輯 石逸龍）