一條路，穿越千年，綿延萬里，在駝鈴叮當?shù)臉仿曋校归_的是一幅比絲綢還要絢麗的畫卷。一條路，漂洋過海，踏浪前行，伴隨著海風吹向世界的，不僅有青花瓷的韻味，還有經濟的融合。
春華秋實，三年有成。65個國家，44億人口，通過“一帶一路”首尾相連，猶如海陸雙翼，帶動沿線國家共同繁榮，也助力中國發(fā)展。系列報道《三大戰(zhàn)略，錦繡樂章》，第一篇：“一帶一路”，舞動的雙翼。
2017年新年第一天，X8024次中歐班列從浙江義烏出發(fā)，在34節(jié)車廂上，滿載著日用百貨、服裝、布料和箱包等商品。它運行12000多公里，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國、比利時和法國，并且首次穿越英吉利海峽，最終抵達英國倫敦。至此，中歐班列已經覆蓋歐洲10個國家的15個城市。
在中鐵集裝箱公司副總經理鐘成看來，中歐班列的影響力已經是今非昔比：“這條通道打通了以后，中歐班列已經遍布了所有的歐洲發(fā)達國家。中歐班列的影響力會越來越大。為“一帶一路”建設作出應有的貢獻?！?
如果說2013年是“一帶一路”倡議提出之年，2014年是規(guī)劃之年，2015年是頂層設計之年，那么2016年就是“一帶一路”標志性項目打造之年，是共識形成之年。2016年1-11月，我國與沿線國家的貿易額達8489億美元，占同期我國外貿總額的25.7%。同時，沿線國家對華投資新設立企業(yè)2472家，同比增長27.3%。
亞投行助力沿線國家互利共贏
2016年11月份，從中國出發(fā)的首支貿易試點車隊抵達巴基斯坦瓜達爾港并將貨物裝船發(fā)往海外，這標志著中巴經濟走廊正式貫通。外交部長王毅把中巴經濟走廊描述為“一帶一路”交響樂中的“第一樂章”。
“中巴經濟走廊”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜達爾港，直通霍爾木茲海峽。它是中國投資460億美元建設的基礎設施項目，是一條包括公路、鐵路、油氣管道、通信光纜等在內的貿易走廊。
數(shù)據(jù)顯示，未來10年“一帶一路”沿線國家每年的基礎設施投資高達8200億美元，但是他們自身僅能提供4000億美元，缺口巨大。錢從哪里來？亞投行應運而生。
財政部副部長史耀斌說：“這不僅是一種互利共贏的前景，也是中國倡議成立亞投行的目的?！?
巴基斯坦駐華大使馬蘇德·哈立德認為：“亞投行可以改善地區(qū)架構，進一步地促進本地區(qū)的互聯(lián)互通，使得我們有更好的交通設施，包括高速公路、鐵路、機場?！?
經貿合作區(qū)成為“一帶一路”落腳點
在中國南方航空公司從廣州飛往肯尼亞首都內羅畢的航班上，一位小朋友非常興奮，他的媽媽王女士說，這次去非洲就是為了帶他去看馬賽馬拉大草原看野生動物：“小朋友對角馬過河比較感興趣。看了一些攻略才知道非洲其實是個挺美的地方，沒有想象的那么可怕，而且氣候也挺好。”
廣州至內羅畢航線是“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來，中國航空公司開辟的第一條連通非洲大陸的航線。中非航空客源以平均每年15%的速度增長，中國連續(xù)五年成為非洲第一大貿易伙伴國。
中國國際經濟交流中心副理事長魏建國說，600多年前，中國著名航海家鄭和下西洋，遠涉肯尼亞海岸，開啟了兩國外交和商業(yè)往來的歷史，如今肯尼亞也將成為“21世紀海上絲綢之路”在非洲最重要的落腳點：“在我們國家的“一帶一路”上面，內羅畢是非洲的第一個驛站、支撐點。這對于企業(yè)在肯尼亞建立工業(yè)園、建立經貿合作區(qū)都是一個好消息。內羅畢也將成為“一帶一路”在非洲的第一個重點城市?！?
建立經貿合作區(qū)已成為中國與一帶一路沿線國家經濟交流的重要途徑。目前中國企業(yè)已經在“一帶一路”沿線20個國家建設50多個經貿合作區(qū)，累計投資超過180億美元，為東道國創(chuàng)造了超過10億美元的稅收和超過16萬個就業(yè)崗位。
“一帶一路”促進中國產業(yè)升級
一帶一路，舞動的雙翼不但帶動沿線國家共同繁榮，也在助力中國發(fā)展。國家發(fā)改委西部司巡視員歐曉理說，“一帶一路”對中國產業(yè)升級也在起著強大的推動作用。“到境外建設產業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)、經貿合作區(qū)等，通過專業(yè)化園區(qū)運營整合各類生產要素，搭建產業(yè)合作平臺，吸引企業(yè)入園投資，促進集中布局，集群發(fā)展?！睔W曉理說到。
（責任編輯 師皎）
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