亞吉鐵路是非洲第一條跨國標準軌現(xiàn)代電氣化鐵路
國際在線報道（記者 楊瓊）：由中國企業(yè)承建的亞吉鐵路是非洲第一條跨國標準軌現(xiàn)代電氣化鐵路，連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市，２０１８年１月１日正式開通。作為“一帶一路”倡議早期重要的成果，亞吉鐵路已經開通運營了一年多的時間。這條鐵路不但給埃吉兩國人民出行帶來了更多的便利，也大大帶動了兩國的經濟帶的發(fā)展。
早上８點，當清晨的陽光剛剛開始溫暖這片東非高原，記者來到了亞吉鐵路的始發(fā)站——位于埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的拉布站。這是一個具有鮮明埃塞俄比亞文化的火車站，墻體上的浮雕講述了當?shù)孛褡骞爬系墓适隆?/p>
在人群中，一位穿著白色長袍的青年過來用中文跟記者打招呼，他的打扮與當?shù)厝隋娜徊煌?。２１歲的尼薩是吉布提人，正在吉布提大學學習物流專業(yè)。他正準備登上列車返回自己的家鄉(xiāng)。
尼薩說：“我叫愛民，我來自吉布提，我很喜歡中文?！?/p>
尼薩的中文是在吉布提學的，在他看來，越來越多的中國企業(yè)來到非洲，學好中文一定能謀得一個好工作。這已經是他第二次乘坐亞吉鐵路了。尼薩說：“這個火車非常的快，大概需要十個小時我就可以到達吉布提了?；疖嚪浅Ｊ孢m，我感覺非常好?！?/p>
由于專業(yè)對口，尼薩和亞吉鐵路人力資源的負責人互留了聯(lián)系方式，也許不久的將來，他將來到這條鐵路工作。而２３歲的埃塞俄比亞姑娘薩莉哈已經開始了她的鐵路職業(yè)生涯。大學畢業(yè)后，薩莉哈就來到了亞吉鐵路。在經過一段時間的培訓后，她成為了國際列車長。薩莉哈說：“我們學習了很多東西，因為鐵路對我們來說是一項新技術。我們沒有這方面的經驗。中國公司通過引進新技術，正在幫助我們的國家。這對整個非洲來說是一個很好的示范。過去，乘客需要兩天時間才能到達吉布提。因此，亞吉鐵路為更好的運輸系統(tǒng)鋪平了道路?！?/p>
亞吉鐵路是非洲第一條跨國標準軌現(xiàn)代電氣化鐵路，連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市。這條鐵路不但便利了兩國人民的出行，也給當?shù)厝颂峁┝烁嗟木蜆I(yè)機會。目前，亞吉鐵路已聘請到各專業(yè)當?shù)貑T工１０００多人。亞吉鐵路運營和維護項目公司人力資源部副部長何江告訴記者，亞吉鐵路解決當?shù)氐木蜆I(yè)以及帶動就業(yè)最高能達到５萬人。從長遠來看，亞吉鐵路還要交給當?shù)厝诉\營，現(xiàn)在就要教給他們更多的技能。何江說：“招聘上來這些人，現(xiàn)在主要是以鐵路司機、乘務員培訓為主?，F(xiàn)在有一部分火車司機和乘務員已經正式上崗，后期我們會考慮工務和電務?，F(xiàn)在從西南交通大學也來了一批專業(yè)的老師，用英語授課。”
埃塞俄比亞是非洲第二人口大國，各類物資需求大，物流條件不便一直是它經濟發(fā)展的制約因素。而吉布提也希望借助埃塞俄比亞，通過借助港口走向世界的契機帶動自身經濟發(fā)展，而亞吉鐵路正為他們架起了互利共贏的橋梁。截至三月底，亞吉鐵路開通商業(yè)運營一年多來已累計運送了集裝箱６萬多個，發(fā)送貨物１２０多萬噸，依托于運輸優(yōu)勢，鐵路沿線的產業(yè)園也如雨后春筍般迅速增長起來。亞吉鐵路運維公司調度中心主任林小華說：“亞吉鐵路它不僅僅是一條鐵路那么簡單的事情，首先它是形成了一個吉布提港口到亞的斯亞貝巴，首都之間的一條經濟帶、物流帶。它拉動了沿線十五個工業(yè)園，其中有八個工業(yè)園是在沿著這條鐵路建設。那么一旦鐵路運轉開始以后，工業(yè)園也投入運營，那么就是相對它加工的產品和外面需要進口的原料，都能夠對向進行流通，大大節(jié)省了他們的時間和成本?！?/p>
阿達瑪工業(yè)園就是其中之一。記者看到，已經有多家企業(yè)入駐這里。阿達瑪工業(yè)園項目負責人趙亞松說，已經有很多紡織產品通過鐵路運送到港口，出口到世界各地。趙亞松說：“阿達瑪工業(yè)園應該是埃塞所有工業(yè)園里交通優(yōu)勢最便利的。２０分鐘就到了火車站。今后產品輸出肯定多數(shù)是走鐵路，直接運到吉布提出海?！?/p>
林小華還表示，下一步，亞吉鐵路將進一步提升貨運，并設計開通埃塞俄比亞境內的城際列車。林小華說：“我們近期的規(guī)劃是，在２０１９年下半年增開一對城際列車，來滿足埃塞當?shù)鼐用竦囊恍┏鲂行枨?。從貨運方面來講，能夠從目前的一對多增加到兩對到三對。包括在吉布提段，現(xiàn)在正在建立的三個港口的專用線，盡量爭取在今年年底能夠開通使用?！?/p>
對于埃塞俄比亞和吉布提人民來說，他們都在期待著這條鐵路能夠發(fā)揮更大的作用。國際列車長薩莉哈也有著小小的煩惱，她說，火車對于當?shù)厝诉€是個新鮮事物，她還要經常告訴乘客如何使用列車上的裝置，但是她相信這條鐵路將打開埃塞俄比亞人民的大門。對于年輕的吉布提學生尼薩來說，也許在他畢業(yè)后他即將來到這條鐵路上工作。
23歲的埃塞俄比亞乘務員薩莉哈 攝影楊瓊
鐵路為當?shù)氐暮⒆哟蜷_了認識世界的大門 攝影楊瓊
亞吉鐵路的乘客 攝影楊瓊
亞吉鐵路的始發(fā)站——拉布車站 攝影楊瓊
亞吉鐵路共有當?shù)貑T工1000多人
亞吉鐵路是“一帶一路”倡議早期重要的成果，已經開通運營了一年多的時間
（責任編輯 王順利）
