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隨后，陜西傳媒網(wǎng)的另一位記者在陜師大北門乘坐了車牌號為陜A4T239的車租車。上車前司機一再向記者強調(diào)去地鐵站10元就走。記者坐上車準備出發(fā)時，突然間，車牌為陜A4T042的出租車再次出現(xiàn)，沖向記者乘坐的出租車，并表示要“倒客”給陜A4T239的司機?！澳闳ツ模课疫@乘客去金堆城小區(qū)，你順道的話拉上？”“我去航天城，你讓她上來吧！”就這樣，沒有征求乘客的同意，記者和素不相識的女乘客被迫拼了一輛車。

在師大校門口攬客的出租車，幾乎每輛車都以10元不打表的方式每次最少拼2名乘客才發(fā)車；學(xué)生較多時，則最少拼滿4人才出發(fā)。這意味著不到6公里的車程，出租車跑一趟最少要收取20元至40元的車費，而且沒有任何票據(jù)。陜師大出行的師生對這些“霸王條款”被迫“習(xí)以為?！薄?

正規(guī)出租車秒變“黑車”乘客利益誰來保障？

采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，長安區(qū)出租車的司機似乎已形成“行業(yè)潛規(guī)則”，共同以“不打表10塊走”方式讓長安區(qū)出行的師生和市民被迫接受其“霸王條款”。在陜師大門口攬客的長安出租車都是隸屬西安市長安區(qū)出租汽車管理所的“正規(guī)軍”，緣何這些車頂著“正規(guī)軍”的帽子，卻與“黑車”無異，張口要價不打表、拼座拒載等亂象叢生？

這種亂象和“霸王條款”不光是在長安區(qū)陜師大學(xué)校門口存在，在西北大學(xué)、西安外國語大學(xué)、西北政法大學(xué)等高校門口照樣“肆意橫行”。那乘客的利益到底誰來保障？陜西傳媒網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注此事。（記者 季慧娟 張亞）

（責(zé)任編輯 張玲玲）