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近日，內(nèi)蒙古赤峰市民龐女士給本報撥打熱線電話反映，去年道路翻新改造之后，位于紅山區(qū)中心繁華地段的園林路與哈達街交叉路口南端的非機動車道非常狹窄，只能通過一輛自行車或電動車，市民出行非常不便。

隨后記者來到這個路口，看到這條2012年重新翻修鋪設(shè)完成的擁有雙向6條機動車道的街道上，南北方向的非機動車道非常狹窄，在十字路口處機動車道和非機動車道之間被隔離護欄隔開，狹窄的非機動車道只能通過一輛非機動車(如圖)。記者用市面上銷售的鋼卷尺現(xiàn)場做了測量，從機動車道與非機動車道隔離標(biāo)線到路邊護路石之間，僅為1.43米，略寬于一個成年騎行人的橫向?qū)挾?。記者在現(xiàn)場采訪了幾位正在十字路口等候綠燈的騎行人，他們都認(rèn)為非機動車道太狹窄，非常不暢通，趕在上下班時間，好多自行車和電動車都被擠到路邊的人行道上，擁堵非常嚴(yán)重。一位市民告訴記者，以前這條路的非機動車道有2米多寬，可以并排騎行3~4輛車，但是翻修后就變得如此狹窄，這未免也太苗條了。