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□文/馬滌明

近來校車事故頻出，就連馬車也成為被禁的對象。

2011年12月21日，一輛貨車與一輛載有20多名學(xué)生的馬車在云南文山壯族苗族自治州丘北縣普炭公路貓貓沖段相撞，造成2名學(xué)生死亡、23人受傷。事故發(fā)生后，云南省教育廳重申：禁止學(xué)生乘馬車、農(nóng)用車、拖à-機(jī)上下學(xué)。

乘馬車、農(nóng)用車、拖à-機(jī)上下學(xué)肯定不如汽車安全，馬車等也沒有中巴、大巴舒適，這個道理小孩子都懂，用不著有關(guān)部門“禁止”。問題是，汽車在哪里呢？天下饑荒，百姓餓死，晉惠帝問：“何不食肉糜？”如今，我們聽到了一個現(xiàn)代版的“何不食肉糜”。

最近由校車而引發(fā)的一些“運(yùn)動”，比如清查校車，停運(yùn)、取締不合格校車，云南省的“禁止馬車”，給人的感覺是一些地方政府部門最擅長的事就是“取締”或“禁止”。從維護(hù)社會秩序與安全的角度說，禁止和取締違規(guī)與不安全校車，沒有問題，然而，政府的更大功能應(yīng)是服務(wù)，為社會提供必需的公共服務(wù)產(chǎn)品，滿足社會公共需求。那么，學(xué)校、校車等，應(yīng)該屬于最基本的公共服務(wù)產(chǎn)品，政府一方面要管理公共安全，另一方面要滿足公共需求，缺一不可?，F(xiàn)在的情況卻是，一些地方為了怕出事被追究責(zé)任，幾乎一律地禁止不合格校車上路，而學(xué)生上學(xué)路途遠(yuǎn)怎么辦，似乎與政府關(guān)系不大。福建某地停運(yùn)了一家外來務(wù)工子女學(xué)校的校車，孩子無法上學(xué)，當(dāng)?shù)卣块T則說“問題只能由學(xué)校解決”，但學(xué)校無力購買規(guī)范校車，這個問題官員們都不表態(tài)，等于說與政府無關(guān)。與政府有關(guān)的是什么呢？“禁止”，禁止運(yùn)行，不出事，政府就完成任務(wù)了？

再說云南的“禁止馬車上學(xué)”，既是“重申”，就是說這種規(guī)定早就有了。可出臺這種規(guī)定時，政府部門不知道很多學(xué)生并沒有校車可乘嗎？有汽車Ë-還用馬車接送孩子？而孩子們?yōu)樯恫荒芫徒蠈W(xué)，本來就有政府的責(zé)任—這些年學(xué)校撤并，不排除有些確有必要，但是出于圖省心或形象政績考量的并不在少數(shù)。

有關(guān)部門研究解決學(xué)生交通工具問題需要一個過程，這段時間“禁止馬車上學(xué)”，孩子們怎么走？這個問題本不該等到今天出事了才“研究”。我看，政府若真的重視，也有應(yīng)急辦法：財政先出資租車過渡，然后再圖徹底解決之道，變賣一些公車甚至政府大樓，并非不可。不管怎么說，都不能再搞“何不食肉糜”那套了。