原標題：雪域高原西藏勇斗風(fēng)沙飛機起降受阻減少
人們印象中西藏是一片雪域高原，但未想這里的一些地方也會像戈壁灘那樣黃沙彌漫，甚至對飛機起降都造成阻礙。
雅魯藏布江在中國西藏境內(nèi)全長２０００多公里，途徑雪山草甸、峽谷密林，一路風(fēng)光雄奇壯麗，被當?shù)孛癖姺Q為“母親河”。然而其中游卻在流經(jīng)西藏山南地區(qū)的平緩地帶時，生生造出了上百里長、十余萬公頃的沙化地帶。
“‘舉目遠望一片沙，大風(fēng)一起不見家’曾是這里的真實寫照?！迸c雅魯藏布江河谷里的黃沙斗爭了１５年的山南地區(qū)林業(yè)局局長索朗多吉說。
山南地區(qū)行政公署所在地澤當鎮(zhèn)，在藏語中意為“猴子玩耍的地方”。曾有一段時間，因為風(fēng)沙大，而被當?shù)厝烁姆Q“貼隆嘎布”，藏語，意為“漫天灰塵之地”。從拉薩通往山南地區(qū)澤當鎮(zhèn)的公路，冬天風(fēng)季時不時就要被沙丘掩埋阻斷一次。
“大風(fēng)揚沙是山南雅江沿岸沙化的主要原因?！彼骼识嗉榻B，豐水季節(jié)雅江在當?shù)氐乃髁靠梢赃_到８０００立方米／秒，而冬季枯水季節(jié)時僅有５００立方米／秒，寬闊的河床裸露出來，經(jīng)大風(fēng)吹拂揚起，在風(fēng)速較低處沉降形成沙丘，就造成了一片片沙化地帶。
上世紀８０年代時，沙化問題困擾山南地區(qū)。拉薩貢嘎機場位于山南地區(qū)雅江河谷地帶。索朗多吉講述，那時冬天坐飛機最好是在上午，還要提前一天趕到機場，因為一旦中午過后風(fēng)沙漫天，飛機就無法起飛。
“治沙十多年最明顯的變化，就是貢嘎機場航班的起降受風(fēng)沙天氣影響越來越小?！彼骼识嗉f。
據(jù)統(tǒng)計，貢嘎機場年災(zāi)害性風(fēng)沙由過去的６０多天降低到１０多天，沙化區(qū)域植被恢復(fù)能力逐步顯現(xiàn)，附近的桑耶示范區(qū)流動沙丘面積減少了七成，１０１省道多年未發(fā)生因沙堵路現(xiàn)象。
據(jù)了解，雅魯藏布江植樹造林始于１９８３年。當年，江邊的沙灘上就營造出第一片８０畝的固沙林。從此，山南雅江地帶“造林禁區(qū)”的魔咒被打破。
１９８８年，西藏高原第一個工程造林基地－－山南地區(qū)澤當鎮(zhèn)萬畝人工林基地誕生。２００６年，西藏自治區(qū)唯一一個國家級防沙治沙綜合示范區(qū)在山南落戶，拉開了地區(qū)沙漠治理工作的新序幕。
護林員次仁桑典告訴記者，造林初中期，由于沙漠化嚴重，加之部分造林點多砂石，一個強壯的勞動力一天也只種５棵樹。只要在造林點呆５天左右，一件新衣服就開始變色。為了保障樹苗存活率，護林員們吃住都在造林點。
“糌粑吃在嘴里也會嚓嚓響，都是沙子?！贝稳噬５湔f，“看著樹苗沒精神，自己心里就著急，晚上做夢都是種樹?！?/p>
如今，山南地區(qū)在雅魯藏布江邊沙灘上創(chuàng)造性地修建“丁字壩”，成功在氣候干冷多風(fēng)、洪水季節(jié)水淹時間長達２個月左右的沙灘地上進行造林，在地下水位低又無灌溉條件的地塊首先采取打井等水利設(shè)施建設(shè)進行灌溉造林。
目前，山南雅江兩岸植樹造林面積達４５萬畝，雅江山南段沿岸形成了一條長１６０公里，平均寬約１．８公里的綠色長廊，宛如一雙綠色的大手，托護著奔騰的雅魯藏布江水，一路蜿蜒向東。
“天上沒黃沙了，我眼睛都可以睜大一些了?！蓖辽灵L的山南人旺久說。８０年代初期，旺久還是個十來歲的小孩，上學(xué)路上，他總是瞇著眼睛，因為一不小心，沙子就會吹進眼睛。同學(xué)們都叫他“小眼睛”?！艾F(xiàn)在，我終于可以瞪大眼睛證明自己眼睛并不小了?！蓖谜f。
索朗多吉告訴記者，通過治沙造林，山南糧食產(chǎn)量明顯提高，特別是過去沙害嚴重的地區(qū)糧食產(chǎn)量增加近一倍。
索朗多吉說，未來幾年，雅江防護林建設(shè)重點從江南轉(zhuǎn)向江北，雅江防護林建設(shè)已逐步擴大到貢嘎、扎朗、乃東等沿江８縣雅江北岸，依托重點區(qū)域造林工程、防沙治沙示范區(qū)等項目建設(shè)，計劃江北防護林從現(xiàn)在的１５萬畝擴建到３５萬畝，封山封灘育林育草治沙５０萬畝。
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