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記者23日從陜西省發(fā)改委獲悉，延安至榆林、西安至安康高鐵預可研方案經鐵路總公司審查通過，均按照時速350公里標準設計，標志著這兩個高鐵項目前期工作邁出重要一步。

延安至榆林高鐵、西安至安康高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中包海通道的重要組成部分，陜西省委、省政府與鐵總商定以陜西省為主推進建設。根據設計方案，延安至榆林高鐵自延安引出，向北經延川、綏德至榆林市，線路全長234公里，投資約415億元。西安至安康高鐵自西安引出，向南經柞水、鎮(zhèn)安至安康市，線路全長174公里，投資約314億元。

兩個項目均按照時速350公里標準設計，是國家高鐵大通道并兼顧城際功能，同時預留延伸至包頭和重慶條件。延榆、西康高鐵將與西延高鐵共同構建我省南北向高鐵主骨架，對于促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，帶動沿線革命老區(qū)、貧困地區(qū)脫貧攻堅，創(chuàng)新鐵路投融資模式都具有十分重要的意義。下一步，省發(fā)改委會同有關部門進一步深化項目技術方案研究，同步加快審批前置要件辦理，爭取早日開工建設。

據悉，隨著寶蘭、西成高鐵陸續(xù)建成投運和西延、西武高鐵開工，我省以西安為中心、輻射周邊省份、快速連通全國的“米”字型高鐵網將下半年全部啟動實施，為“十三五”末全省實現市市通高鐵目標奠定堅實基礎。

（責任編輯 石逸龍）