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央廣網(wǎng)西安7月30日消息（記者溫超 通訊員張波 張玉梅）7月30日14：40，37212次貨運列車由漢中西鄉(xiāng)站駛過崇山峻嶺來到了安康石泉站，標志著橫貫陜南的第二條鐵路大動脈——陽（平關(guān)）至安（康）鐵路先期開通段西鄉(xiāng)到石泉段順利通車試運行，為年底全線開通奠定堅實基礎(chǔ)。

列車行駛在陽安鐵路二線西鄉(xiāng)到石泉段上 央廣網(wǎng)發(fā) 建設(shè)方供圖

陽安鐵路二線又稱“陽安鐵路復(fù)線”，線路自既有寶成鐵路陽平關(guān)站引出，止于陜西安康鐵路樞紐，全長329.1公里,項目總投資187.7億元，是國家‘十二五’規(guī)劃的重點項目之一。該線為國鐵I級、電力牽引雙線鐵路，以貨運為主，兼顧客運，設(shè)計行車速度目標值為120公里/小時。

據(jù)中國鐵建二十五局項目負責(zé)人介紹，此次先期開通段全長27.5公里，跨越陜西省安康市石泉縣及漢中市西鄉(xiāng)縣，橋隧相連，穿山過嶺，項目施工以隧道工程為主，點多線長，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜。4年多來，項目建設(shè)者以“巖變我變”的工作思路，克服了圍巖松散破碎、洞內(nèi)涌水量大、施工斷面過小等復(fù)雜和高風(fēng)險地質(zhì)，依照“確保安全、因地制宜、保護環(huán)境、簡約實用”的原則，如期完成施工任務(wù)，得到了中國鐵路西安局集團有限公司與地方政府的一致認可。

據(jù)悉，既有陽安鐵路，全長356.5公里，是川渝、陜南地區(qū)與華北、華東地區(qū)客貨交流的重要通道，也是秦巴山區(qū)扶貧開發(fā)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)計為二級單線鐵路，運輸能力十分緊張。

根據(jù)施工計劃，陽安鐵路增建二線將于2019年底通車。建成通車后，對緩解西南地區(qū)運輸能力緊張狀態(tài)和促進陜南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、加速沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化進程具有重要意義，將幫助沿線群眾脫貧致富奔小康。

（責(zé)任編輯 石逸龍）