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在西鄉(xiāng)縣火車站貨場(chǎng)，叉車將統(tǒng)一規(guī)格尺寸的綠茶碼放在棚車車廂內(nèi)。

原標(biāo)題：茶企獲利 茶農(nóng)增收

西鄉(xiāng)茶葉首次“坐上”中亞班列走出國(guó)門(mén)

8月16日，西鄉(xiāng)車站裝運(yùn)的130噸茶葉，在西安國(guó)際港集結(jié)后，將搭乘中亞班列，最終抵達(dá)塔什干，全程約5087公里。

位于秦巴深處的西鄉(xiāng)縣，北依秦嶺、南屏巴山，氣候宜人，是陜西重要的名優(yōu)綠茶生產(chǎn)基地及我國(guó)北方茶區(qū)中最優(yōu)良的茶葉適生地之一。西鄉(xiāng)茶始于秦漢，盛于唐宋，是茶馬古道的重要“驛站”。

當(dāng)天上午10時(shí)許，在漢中市西鄉(xiāng)縣火車站貨場(chǎng)，叉車靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，一件件統(tǒng)一規(guī)格尺寸的綠茶被整整齊齊碼放在棚車車廂內(nèi)。據(jù)悉，此次裝運(yùn)的茶葉是該縣及漢中市首次通過(guò)火車運(yùn)輸茶葉出口，也是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司首次從西鄉(xiāng)站裝運(yùn)發(fā)往中亞等地的外貿(mào)物資。

“今天裝的茶葉是從咱們這首次坐火車出國(guó)，大家檢查車輛、打掃都小心翼翼，跟娶媳婦、嫁女子一樣！”裝卸隊(duì)長(zhǎng)董學(xué)斌說(shuō)，“生怕哪里沒(méi)做好，影響了西鄉(xiāng)茶的好形象?！?/p>

今年7月初，西鄉(xiāng)車站工作人員走訪企業(yè)，得知對(duì)方有向?yàn)跗潉e克斯坦出口茶葉的意向后，及時(shí)向段、集團(tuán)公司匯報(bào)，爭(zhēng)取西安國(guó)際港運(yùn)輸支持。

車站積極配合市政府及茶企業(yè)，對(duì)貨源情況及組織方案提前介入，派專人對(duì)接，第一時(shí)間聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，擇優(yōu)選配適合茶葉外貿(mào)運(yùn)輸?shù)目张镘?，各班組聯(lián)動(dòng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，全力確保美麗茶鄉(xiāng)首發(fā)中亞的茶葉安全順利運(yùn)輸。

針對(duì)茶葉怕潮濕、吸附性強(qiáng)、質(zhì)量輕、體積大等特點(diǎn)，車站精心制定選車配車方案，并采用“看、嗅、透光、清掃”的聯(lián)檢模式，確保車輛狀態(tài)優(yōu)、無(wú)異味、密閉好、無(wú)塵垢。

“根據(jù)茶葉包裝規(guī)格和車輛的容積，逐車制定方案。茶葉嬌氣，我們還專門(mén)為車底板鋪設(shè)了彩條襯墊，防潮、防滑?！蔽鬣l(xiāng)車站客貨值班員張磊介紹。

秀國(guó)茶廠負(fù)責(zé)人王歡的視線一直盯著忙碌的叉車，每一次放置在棚車門(mén)口的茶葉，王歡的眼神猶如對(duì)待要遠(yuǎn)行的朋友?！斑@些茶葉是我和工友一起加工炒制的，它們不再是簡(jiǎn)單的綠葉子，而是我們的幸福夢(mèng)想。中亞班列的開(kāi)行，延長(zhǎng)了茶產(chǎn)業(yè)鏈，解決了我們茶農(nóng)夏秋茶無(wú)銷路的難題，讓茶企獲利、茶農(nóng)增收！”

眼前的一幕幕，讓西鄉(xiāng)縣茶葉局局長(zhǎng)陳志龍感慨，和茶葉打了幾十年交道的他說(shuō)：“今天出口的茶葉，是我們美麗茶鄉(xiāng)對(duì)世界的邀請(qǐng)函，西鄉(xiāng)茶搭乘一帶一路的快車，一定會(huì)香飄世界！”

文/圖 記者 胡毅 通訊員 穆英

（責(zé)任編輯 王順利）