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10月29日，鎮(zhèn)安縣西康高鐵鎮(zhèn)安西站一號特大橋連續(xù)梁澆筑完工，作為全線孔跨數(shù)最多的連續(xù)梁，是西康高鐵全線施工完成的第一聯(lián)連續(xù)梁，也是全線現(xiàn)澆梁目前完成最多的標(biāo)段。

鎮(zhèn)安西站1號特大橋全長536.00m，橋址區(qū)位于鎮(zhèn)安縣鐵銅溝，地形起伏，河谷呈“U”字形，兩岸山坡陡峻，給施工帶來挑戰(zhàn)。

西成客專陜西公司西康指揮部指揮長李戰(zhàn)江對記者說：“我們將貫徹落實黨的二十大精神，早謀劃、早部署、早推動，制定周密的施工計劃，確保項目如期完成施工任務(wù)，參建員工放棄了節(jié)假日休息及與家人的團聚時間，堅守施工一線，戰(zhàn)晴天搶雨天加班加點，掀起大干熱潮！西康高鐵正在為加快建設(shè)交通強國、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程奮力書寫更加絢麗的鐵路篇章。”

西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。項目建成通車后，西安至安康運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平，對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展具有重要意義。（閻隆昭）

（責(zé)任編輯：劉婭文）