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文/辛 言

絲綢之路經(jīng)濟帶是典型的交通經(jīng)濟帶，新疆的發(fā)展問題主要就是交通問題。

新疆目前已經(jīng)初步形成的國際交通運輸中心雛形，使得周邊區(qū)域交流合作呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢，也使古老的絲綢之路煥發(fā)出新的生機與活力。

“不到新疆，不知道中國之美。不到新疆，不知道中國之大?！边@是新疆人經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，除了自豪，多少還有些路途遙遠、交通不便的意思。事實上，自打2000多年前，那條將中國與世界連在一起的絲綢之路開通以后，新疆的道路似乎就給人們留下了特別“慢”“長”的印象。

新疆人一直夢想著坐火車就像坐公交車一樣方便快捷。如今，這一夢想已經(jīng)變成現(xiàn)實。

鐵路：邁入“城際鐵路”時代

2 0 1 4年5月1日，由烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯、石河子的“北疆之星”城際列車正式開通。這意味著，新疆正式邁入“城際鐵路”時代。

因做生意時常往返于烏魯木齊和奎屯之間的劉安國非常高興， 他說：“往后出行會有更多的乘車選擇了?！币酝?，他總是乘坐大巴車從奎屯返回烏市，來回都要到烏魯木齊市軍供客運站轉車。

記者從鐵路部門了解到， 烏魯木齊、石河子、奎屯、克拉瑪依都位于新疆發(fā)展較快的天山北坡經(jīng)濟帶，經(jīng)濟、社會、文化等各個方面的發(fā)展都越來越緊密?！氨苯恰背请H列車的開通，讓四座城市實現(xiàn)“同城夢”正在變成現(xiàn)實。將來還會依照內(nèi)地的成熟經(jīng)驗，公交車和地鐵直達城際鐵路站內(nèi)，無需出站即可換乘火車，周轉于各站點的時間將大大縮短。

克拉瑪依市旅游局局長劉剛告訴記者：“北疆之星”城際列車的開行將極大促進克拉瑪依旅游業(yè)的發(fā)展。 以前從烏魯木齊到克拉瑪依沒有直達的火車，經(jīng)停的火車從烏魯木齊至克拉瑪依需要6個多小時，乘車時間長，而且是半夜到達，十分不方便?！艾F(xiàn)在發(fā)往克拉瑪依的城際列車中午到達，到站時間縮短到4個多小時，票價也低，能夠吸引更多的人到克拉瑪依探親訪友、觀光旅游?！?/p>

“北疆之星”城際列車每日開行5對，均采用2 5 K新型空調(diào)車體，最高時速可達140公里，編掛9節(jié)客車車廂，中途停站少。烏魯木齊鐵路局客運處總工程師斯深民表示，由于目前新疆還沒有運營的高速鐵路，因此尚不具備開通時速在2 0 0公里以上城際高鐵的條件。今后，隨著新疆首條高速鐵路—蘭新鐵路第二雙線新疆段的建成，也會逐步考慮建設城際高鐵，這讓“北疆之星”城際列車有了更值得期待的發(fā)展方向。

記者還了解到， 根據(jù)新疆鐵路“十二五”和中長期規(guī)劃，到2020年，新疆鐵路營業(yè)里程將由目前的5000多公里增加到8000公里以上，覆蓋新疆所有地市級城市，包括四大對外通道、六個口岸和四個鐵路樞紐。