我國自主品牌緊握創(chuàng)新鑰匙，不斷拓展高度、長度和廣度——
闊步邁向全世界（中國品牌世界共享）
68個(gè)參展單位、600余家知名品牌企業(yè)，覆蓋中央到地方、涵蓋第一二三產(chǎn)業(yè)……在首屆中國自主品牌博覽會(huì)上，一個(gè)個(gè)閃亮的中國品牌通過展覽、特色活動(dòng)、互動(dòng)體驗(yàn)等方式吸引了眾多參觀者。這些品牌中，不少不僅國內(nèi)知名，而且享譽(yù)國際，憑借技術(shù)、品質(zhì)創(chuàng)新向全球遞出了一張張中國名片。
“中國高度”——
中建集團(tuán)筑起中國90%、世界50%的300米以上超高層
在博覽會(huì)的中國建筑集團(tuán)展區(qū)中，剛剛交付的“雄安第一標(biāo)”市民服務(wù)中心的模型吸引了眾多參觀者。三縱三橫的分布格局，建筑內(nèi)包含了諸多創(chuàng)新：建造全工序全過程都實(shí)行大數(shù)據(jù)管理，每個(gè)建筑構(gòu)件里都包含著芯片或二維碼，掃一掃就知道構(gòu)件包括生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)地點(diǎn)、檢測(cè)人員等信息在內(nèi)的“前世今生”。這一項(xiàng)目還是國內(nèi)首個(gè)采用投資、建設(shè)、運(yùn)營、基金管理一體化模式的項(xiàng)目，體現(xiàn)了聯(lián)合投資、收益共享的共享經(jīng)濟(jì)模式。
雄安市民服務(wù)中心模型旁邊，是北京第一高樓“中國尊”的模型。展區(qū)工作人員介紹說，呈現(xiàn)建造過程中的“中國尊”主要是為了展示一款中國首創(chuàng)的超高層建筑“蓋樓神器”：“它的頂升力達(dá)4000多噸，讓千米高空作業(yè)如履平地，在8級(jí)大風(fēng)中平穩(wěn)進(jìn)行，而且蓋樓速度是四天一層?！敝薪瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前這款“神器”已在北京第一高樓“中國尊”、中國第一高樓武漢綠地項(xiàng)目應(yīng)用。
中建集團(tuán)包攬了國內(nèi)90%300米以上摩天大樓、3/4重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)、3/4衛(wèi)星發(fā)射基地、2/5城市綜合管廊、1/2核電站的建設(shè)，“每25個(gè)中國人中就有一人使用中建集團(tuán)建造的房子”。中建集團(tuán)還建設(shè)了全球50%的300米以上的超高層建筑，在全球129個(gè)國家建設(shè)了近6000項(xiàng)工程。
中建集團(tuán)也將中國標(biāo)準(zhǔn)、中國品質(zhì)、中國方案帶到“一帶一路”建設(shè)參與國：“埃中友誼大廈”開羅國際會(huì)議中心、中巴經(jīng)濟(jì)走廊的旗艦項(xiàng)目巴基斯坦PKM項(xiàng)目……截至目前，中建集團(tuán)在近50個(gè)國家和地區(qū)都有在建項(xiàng)目，僅2017年新簽合同額就超過1200億元。
“中國長度”——
中國中鐵修建近10萬公里的鐵路、1萬多座大橋，盾構(gòu)機(jī)技術(shù)世界領(lǐng)先
“這是硬巖掘進(jìn)機(jī)‘彩云號(hào)’，不久前成功挑戰(zhàn)亞洲最長的鐵路隧道——云南大瑞鐵路高黎貢山隧道，并創(chuàng)造了日掘進(jìn)32.14米的單日進(jìn)尺最高紀(jì)錄！”在中國中鐵展區(qū)，解說員指著一個(gè)橫置圓柱體模型向參觀者介紹說。
中國中鐵高新工業(yè)股份有限公司黨委書記、董事長易鐵軍介紹說，硬巖掘進(jìn)機(jī)是盾構(gòu)機(jī)的一種，被稱為“地下工程施工的航母”，能夠解決長距離、復(fù)雜地質(zhì)條件下人工鉆爆法無法完成的山嶺隧道施工難題?！啊试铺?hào)’還在強(qiáng)化輔助工法方面進(jìn)行了諸多創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)圍巖變形、斷層破碎帶、巖爆、突水突泥、高地?zé)岬染蜻M(jìn)中可能會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也能夠更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境?！币阻F軍說。
除了“彩云號(hào)”之外，中國中鐵還先后研制出世界首創(chuàng)超大斷面矩形盾構(gòu)、世界最小直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)、世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)等眾多標(biāo)志性產(chǎn)品，并出口至馬來西亞、新加坡、以色列等多個(gè)國家。中鐵盾構(gòu)機(jī)的科技實(shí)力和市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)國內(nèi)第一，世界第二。
中國中鐵還遞出了中國高鐵、中國公路、中國城軌、中國橋梁、中國隧道等一張張國家名片：在國內(nèi)修建近10萬公里的鐵路，占中國鐵路總里程的2/3以上；參與建設(shè)高速公路1.7萬公里，占中國高速公路總里程的1/8；參與建設(shè)了2000多公里的城市軌道工程，占中國城市軌道工程的3/5；修建了1萬多座大橋，總長達(dá)2.1萬多公里；建成長大隧道1.9萬多公里……中國中鐵還將中國長度延伸至全球，為80多個(gè)國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及互聯(lián)互通做出貢獻(xiàn)。
“中國廣度”——
國家電網(wǎng)特高壓電網(wǎng)累計(jì)輸送電量超9000億千瓦時(shí)，建成全球覆蓋范圍最廣的車聯(lián)網(wǎng)
在國家電網(wǎng)展區(qū)的特高壓工程電子展板上，能夠清晰地看到一條條連接?xùn)|西、南北的特高壓輸電線路……這些在運(yùn)在建長度總和達(dá)3.1萬千米的特高壓線路，在中國版圖上密密麻麻織成了一張輸電網(wǎng)絡(luò)。
“特高壓電網(wǎng)發(fā)揮了遠(yuǎn)距離、大容量、低損耗、少占地的優(yōu)勢(shì)，將西部的清潔能源源源不斷地輸送至東部地區(qū)?！眹译娋W(wǎng)展區(qū)工作人員介紹說，目前國家電網(wǎng)特高壓工程跨省跨區(qū)域輸電能力已經(jīng)達(dá)到1.9億千瓦，累計(jì)輸送電量超過9000億千瓦時(shí)。中國的特高壓技術(shù)還走出國門，將電力高速公路建到了巴西，緩解了當(dāng)?shù)叵募居秒婋y問題，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了中國特高壓輸電技術(shù)、電工裝備、工程總承包和運(yùn)行管理一體化“走出去”，帶動(dòng)數(shù)十億元國產(chǎn)電工裝備出口。
工作人員介紹說，國家電網(wǎng)覆蓋更廣的同時(shí)，也越來越綠色。2017年，我國新能源發(fā)電量4328億千瓦時(shí)，其中國家電網(wǎng)調(diào)度范圍內(nèi)新能源發(fā)電量為3766億千瓦時(shí)，占全國的89%。此外，國家電網(wǎng)還建設(shè)了指揮車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在展區(qū)的電子顯示屏上看到，城市中每一個(gè)充電樁的位置都在平臺(tái)上有顯示，將人、車、樁互聯(lián)起來，能夠清晰地看到實(shí)時(shí)的充電次數(shù)、充電電量等信息。目前國家電網(wǎng)建成的這一車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已成為全球覆蓋范圍最廣、接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng)。
中國品牌緊握自主創(chuàng)新的鑰匙，在世界范圍內(nèi)不斷拓展著高度、長度和廣度，帶著更多的“中國方案”走出國門，在中國品牌向國際品牌、制造大國向品牌大國升級(jí)的道路上奮進(jìn)不止……
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