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建設(shè)者在貫通點(diǎn)歡呼慶祝。 付海旭攝（視覺(jué)四川）

隧道全長(zhǎng)13.8公里，是世界第三、國(guó)內(nèi)第二特長(zhǎng)公路隧道

是國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)、中部通風(fēng)豎井最深、通風(fēng)聯(lián)絡(luò)規(guī)模最大的公路隧道

巴陜高速公路全線通車后，巴中到漢中的車程將從4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)

作為四川北向的重要出川通道，巴陜高速公路建設(shè)又有新進(jìn)展。6月25日11時(shí)許，巴陜高速控制性工程——米倉(cāng)山隧道進(jìn)口端（右線）正式貫通。該隧道進(jìn)口端（右線）的順利貫通，為巴陜高速實(shí)現(xiàn)今年底全線通車提供了保障。

千百年來(lái)，峰高路險(xiǎn)的米倉(cāng)古道是川陜兩地交流無(wú)法繞開(kāi)的重要通道。巴陜高速的建設(shè)重點(diǎn)之一就是打通位于四川省巴中市和陜西省漢中市交界處的米倉(cāng)山隧道。隧道全長(zhǎng)13.8公里，其中陜西境內(nèi)3公里，四川境內(nèi)10.8公里，是世界第三、國(guó)內(nèi)第二特長(zhǎng)公路隧道，也是國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)、中部通風(fēng)豎井最深、通風(fēng)聯(lián)絡(luò)規(guī)模最大的公路隧道。

隨著米倉(cāng)山隧道的貫通，下一步巴陜高速公路全線通車后，巴中到漢中的車程將從4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

據(jù)悉，巴陜高速公路全長(zhǎng)約117.5公里，是國(guó)家高速公路網(wǎng)縱線銀（川）昆（明）高速公路的重要組成部分，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中，成都引入線成都經(jīng)巴中南江至陜西漢中高速公路的重要組成部分，也是泛珠三角區(qū)域高速公路網(wǎng)規(guī)劃巴中至昆明高速公路的起始路段、四川省北向的重要出川通道。

（來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)）

（責(zé)任編輯 石逸龍）