新疆鐵路部門與哈薩克斯坦鐵路部門共同合作開辟的一條中歐班列“東聯(lián)西出”鐵海聯(lián)運新通道。 張永恒 攝
中新網烏魯木齊9月29日電 (閆文陸 吳奇 孫密密)9月29日17時50分，首列滿載蘇氨酸、賴氨酸鹽酸鹽(俗稱：味精)的41組集裝箱班列緩緩駛出中歐班列烏魯木齊集結中心，開啟了由霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞里加港，通過海運到達荷蘭鹿特丹港的萬里征程。這是新疆鐵路部門與哈薩克斯坦鐵路部門共同合作開辟的一條中歐班列“東聯(lián)西出”鐵海聯(lián)運新通道。
“我們與中歐聯(lián)合物流公司、哈薩克斯坦鐵路部門聯(lián)合設計的海鐵聯(lián)運新方案，將跨境鐵路運輸與海運串聯(lián)起來，能夠進一步降低物流成本，保證運輸效率，實現(xiàn)三方的共贏?！毙陆妈F國際物流有限責任公司總經理劉昌林表示。
目前，中國開行的中歐班列主要途徑阿拉山口口岸出境，穿越哈薩克斯坦到達俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等歐洲國家。這趟中歐班列自新疆霍爾果斯口岸出境后，在哈方阿騰科里口岸換裝，先后跨越哈薩克斯坦、俄羅斯，到達拉脫維里加港，在港口裝船后，前往目的地荷蘭鹿特丹港，出入境流程銜接順暢，作業(yè)過程快速高效，壓縮了運行里程，創(chuàng)新了中歐班列的組織方式，為中國產品“走出去”，出口歐洲國家提供了快捷的運輸新模式。
據了解，蘇氨酸、賴氨酸鹽酸鹽作為飼料的重要添加劑，主要從玉米中提煉，在歐洲國家具有較大的市場需求。新疆梅花氨基酸有限責任公司年生產10萬噸產品，銷往歐洲國家。
在了解到客戶運輸需求后，新疆新鐵國際物流有限責任公司主動上門對接，不斷優(yōu)化線路設計，加強與哈方鐵路部門的磋商合作，為客戶量身設計了個性化的運輸方案，進一步壓縮中歐班列途中運行和作業(yè)時間，實現(xiàn)運輸效率最高、運行路線最優(yōu)，受到了客戶的肯定。
自去年以來，新疆鐵路部門不斷發(fā)展壯大中歐班列烏魯木齊集結中心，立足疆內，拓展疆外，與客戶互利合作，快速擴大班列開行規(guī)模。
堅持發(fā)揮向西開放的區(qū)位優(yōu)勢，新疆鐵路部門不斷拓展中歐班列開行路線，在以阿拉山口口岸為主要班列出境通道的基礎上，于今年2月15日開行了經由霍爾果斯口岸出境的中歐班列，形成了多點通關、多點布局的班列雙通道運輸模式。
新疆鐵路部門在做好“東聯(lián)西出”物流通道建設的同時，積極加強“西聯(lián)東出”的通道建設，開行了“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯(lián)運班列，在國內首次實現(xiàn)了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”大貫通。
這趟鐵海聯(lián)運的開行，構建了東西雙向鐵海聯(lián)運運輸新格局，促進了陸運和海運相結合的大循環(huán)貿易運輸，對發(fā)揮新疆“絲綢之路經濟帶核心區(qū)”作用，壯大中歐班列品牌，帶動中國制造大規(guī)模入歐具有重大意義。
（責任編輯 石逸龍）
