即將通車的雀兒山隧道。 鐘欣 攝
中新網(wǎng)德格9月26日電(劉忠俊 王鵬)26日，經(jīng)3000多名建設(shè)者超5年的建設(shè)，“川藏第一險”的川藏公路國道317縣德格縣境內(nèi)的雀兒山隧道正式通車，通車后將促進(jìn)和帶動川藏兩地經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。
雀兒山地處四川甘孜藏區(qū)德格縣境內(nèi)，藏語叫“絨表俄扎”，意為“山鷹飛不過的山峰”。主峰海拔6168米，川藏公路必須經(jīng)過5050米埡口，山上常年積雪，路途險峻陡峭，被譽為川藏第一高、第一險。雀兒山公路隧道舉世矚目，主洞長7079米，平導(dǎo)長7108米，海拔4300米，是目前世界最高海拔特長公路隧道。面臨高寒、缺氧、凍土、斷層、巖爆、涌水及通風(fēng)供氧等世界級施工困難。工程于2012年6月作為國家重點工程建設(shè)項目開工建設(shè)。
通車儀式現(xiàn)場。 鐘欣 攝
“在海拔4000米以上修建7公里的超特長隧道，既無成熟規(guī)范提供理論支撐，又無工程實例借鑒，隧道設(shè)計只能從零探索?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳公路規(guī)劃勘察研究院高級工程師、雀兒山隧道設(shè)計負(fù)責(zé)人蔚艷慶稱，雀兒山隧道洞口含氧量不到平原區(qū)60%，每進(jìn)隧道1000米含氧量較洞口降低10%，洞口極端氣溫在零下40℃以下，冬季施工期超過4個月，低含氧量和冬季低氣溫的疊加效應(yīng)，導(dǎo)致工程勘察與施工“難上加難”。
“過去公路不好走，翻雀兒山經(jīng)常遇到大雪天氣，車輛被堵在山上是常事，想尋求一些致富的門路也受到局限?！钡赂窨h柯洛洞鄉(xiāng)獨木嶺村桑澤稱，雀兒山隧道通車，自己和村子了的村民們都很高興，進(jìn)出德格更方便了?！?年多來，施工方中鐵一局項目部堅守高原、挑戰(zhàn)極限、頑強拼搏，攻克諸多施工難題，終將這只攔路虎拿下，實現(xiàn)隧道通車?！敝需F一局四公司副總經(jīng)理王劉勛表示，隧道通車后天塹變坦途，藏區(qū)民眾多年來的夢想變成現(xiàn)實。
雀兒山隧道出口。 鐘欣 攝
據(jù)悉，雀兒山隧道建成通車，僅需10多分鐘就穿過雀兒山，甘孜藏區(qū)康北地區(qū)的交通瓶頸徹底消除。同時也提高了道路通行能力，為甘孜州和西藏地區(qū)的發(fā)展注入新動力。
（責(zé)任編輯 石逸龍）
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