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今年兩會，“粵港澳大灣區(qū)”是最熱的詞之一。

2019年2月18日，中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出“構(gòu)建以粵港澳大灣區(qū)為龍頭，以珠江－西江經(jīng)濟帶為腹地，帶動中南、西南地區(qū)發(fā)展，輻射東南亞、南亞的重要經(jīng)濟支撐帶”“實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與海峽西岸城市群和北部灣城市群聯(lián)動發(fā)展”。

廣西作為粵港澳大灣區(qū)的近鄰，也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》當(dāng)中提到內(nèi)地除廣東之外最多的省份。對于廣西來說，“東融”孕育著無限商機與發(fā)展?jié)摿?。隨著綱要的正式發(fā)布，全面加速構(gòu)建與粵港澳大灣區(qū)的海陸空立體交通網(wǎng)，搶占新的經(jīng)濟增長機遇，成為今年兩會廣西關(guān)注的焦點。

目前，廣西已經(jīng)把全面對接融入粵港澳大灣區(qū)作為開放合作的重點方向。為了更好地坐穩(wěn)這趟發(fā)展的“快車”，藍天立等多位正在北京參加全國兩會的住桂全國政協(xié)委員聯(lián)合來自廣東、湖南、海南、江西、福建、云南、貴州等八省區(qū)的全國政協(xié)委員，聯(lián)名向全國政協(xié)十三屆二次會議提交《關(guān)于支持周邊省區(qū)對接融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的建議》，目前該提案已經(jīng)得到有關(guān)方面的高度重視。

委員們建議，從國家層面制定周邊省區(qū)對接融入粵港澳大灣區(qū)實施規(guī)劃，出臺推動周邊省區(qū)在交通互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)合作、金融貿(mào)易融合、科技教育醫(yī)療合作、旅游發(fā)展、人才交流等方面對接融入大灣區(qū)的具體實施方案。

交通互聯(lián)互通是重點、是基礎(chǔ)。對此，委員們認為，要規(guī)劃建設(shè)周邊省區(qū)直通深圳、香港和珠海、澳門的高鐵主干線和高速公路主干道，全面提升珠江—西江黃金水道通航能力，加密周邊省區(qū)通往粵港澳大灣區(qū)的航線航班，同時加快推進西部陸海新通道建設(shè)，使周邊省區(qū)與粵港澳大灣區(qū)形成快速便捷的海陸空立體綜合交通體系。

產(chǎn)業(yè)合作是平臺、是關(guān)鍵。委員們建議，積極鼓勵粵港澳大灣區(qū)與周邊省區(qū)合作發(fā)展“飛地經(jīng)濟”，以產(chǎn)業(yè)對接融入為重點，推動產(chǎn)業(yè)合作轉(zhuǎn)型升級，探索企業(yè)創(chuàng)新引資模式，支持周邊省區(qū)企業(yè)赴粵港澳大灣區(qū)上市、發(fā)債和再融資，將粵港澳的金融優(yōu)勢與周邊省區(qū)的市場資源結(jié)合起來，把資金、技術(shù)、項目吸引到周邊省區(qū)。

（責(zé)任編輯 姜丹）