11月28日早上7：06分，首趟由重慶開(kāi)往萬(wàn)州的C6402次高鐵列車正式發(fā)車
新華網(wǎng)重慶11月28日電（韓夢(mèng)霖）今（28）日，渝萬(wàn)高鐵正式通車?！叭龒{”與“高鐵”，兩個(gè)洋溢著歷史感和現(xiàn)代性的詞匯，第一次有了交集。這是一條全長(zhǎng)只有247公里的高速鐵路，如果將它放在中國(guó)縱橫交錯(cuò)的高鐵版圖上，或許不會(huì)引起太多人注意。
但為了這段高速鐵路的通車，重慶用了近4年時(shí)間建設(shè)，修建橋梁236座、隧道57座。只有放在歷史的坐標(biāo)系里觀察，這條高鐵即將帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)意義才會(huì)真實(shí)地凸顯。如果說(shuō)成渝高鐵打通了成渝城市群融合發(fā)展的交通瓶頸，那么渝萬(wàn)高鐵將與萬(wàn)里長(zhǎng)江黃金水道一起，構(gòu)成重慶向東開(kāi)放的主力大通道，引領(lǐng)整個(gè)三峽庫(kù)區(qū)搭上兩大國(guó)家戰(zhàn)略的發(fā)展快車。
三峽庫(kù)區(qū)接入全國(guó)高速鐵路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)
今年9月發(fā)布的《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，是推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的“先手棋”。三峽是萬(wàn)里長(zhǎng)江的山水畫(huà)廊，在古代更是溝通巴蜀、荊楚和兩岸交通的水路要道，但水運(yùn)交通有著時(shí)間慢、受自然地理?xiàng)l件影響大的天然劣勢(shì)。渝萬(wàn)高鐵作為第一條通往三峽庫(kù)區(qū)腹地的高速鐵路，結(jié)束了渝東北地區(qū)不通高鐵的歷史，使三峽庫(kù)區(qū)接入了全國(guó)高速鐵路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)，打通對(duì)外鐵路通道，必將深刻改變這一地區(qū)的交通運(yùn)輸格局。三峽庫(kù)區(qū)也將借著高鐵開(kāi)通的東風(fēng)，憑借高鐵、空港、水港、高速公路等綜合立體交通體系的優(yōu)勢(shì)，吸引更多的物流企業(yè)入駐打造重慶港口集群，提高三峽庫(kù)區(qū)的區(qū)域開(kāi)放度，加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略的步伐。
渝萬(wàn)高鐵是銜接中西部鐵路網(wǎng)的重要橋梁，不僅是重慶主城一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和渝東北城市群中心城鎮(zhèn)聯(lián)系的快速客運(yùn)通道，也是成渝地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架線路之一。渝萬(wàn)高鐵與已開(kāi)工建設(shè)的鄭萬(wàn)高鐵相連，鄭萬(wàn)高鐵通車后重慶與中原地區(qū)、華北地區(qū)的距離將進(jìn)一步縮短，有利于推動(dòng)重慶更好地融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。
不僅如此，渝萬(wàn)高鐵還將為未來(lái)北京至東南亞的國(guó)際鐵路大通道鋪墊下重要的伏筆，與即將開(kāi)工建設(shè)的渝昆高鐵相連，將形成北京—重慶—昆明—南亞、東南亞的高鐵大通道，直通南亞次大陸，促進(jìn)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，將重慶內(nèi)陸開(kāi)放推向更高的層次。
重慶市社科院科研處處長(zhǎng)李敬認(rèn)為，“渝萬(wàn)高鐵的通車，三峽庫(kù)區(qū)與其他區(qū)域發(fā)展之間的互動(dòng)必然增強(qiáng)，會(huì)大大改變?nèi)龒{庫(kù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展生態(tài)，優(yōu)化重慶開(kāi)放資源的空間布局，推進(jìn)重慶全域開(kāi)放的步伐，使三峽庫(kù)區(qū)更好地融入一帶一路戰(zhàn)略?！?/p>
萬(wàn)州北站候車大廳（韓夢(mèng)霖 攝）
沿線區(qū)縣：依托高鐵規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展
火車一響，黃金萬(wàn)兩。在沿線的各個(gè)區(qū)縣看來(lái)，渝萬(wàn)高鐵是一輛駛往庫(kù)區(qū)的“黃金列車”，渝萬(wàn)高鐵的建成了拉近了渝東北墊江、梁平、萬(wàn)州等區(qū)縣與東部發(fā)達(dá)地區(qū)和重慶主城區(qū)的時(shí)空距離，接入全國(guó)高鐵路網(wǎng)后，這些區(qū)縣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)集聚和輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、深化區(qū)域合作的能力明顯提升，必將成為重慶產(chǎn)業(yè)布局的重要選擇，各區(qū)縣也相應(yīng)制定了依托高鐵的發(fā)展規(guī)劃。
“渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，一些近年想引進(jìn)而不能引進(jìn)的高端產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目都有可能在高鐵物流吸引下落戶墊江。”墊江縣發(fā)改委主任姚鴻說(shuō)。
交通條件的改善直接催生招商引資的突破。去年10月，國(guó)內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)商吉林龍山集團(tuán)在川渝地區(qū)尋找落戶，川渝兩地多個(gè)城市都在極力爭(zhēng)取，最初這家企業(yè)原本傾向于四川某市，但墊江作為重慶汽車工業(yè)配套基地的優(yōu)勢(shì)，以及渝萬(wàn)高鐵即將開(kāi)通的“加持”，最終讓該企業(yè)選擇在墊江落戶。
上個(gè)月，中國(guó)西部（重慶）鐘表計(jì)時(shí)及精密加工產(chǎn)業(yè)園正式授牌落戶墊江，年產(chǎn)1000萬(wàn)只智能手表生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，在渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，將吸引一大批鐘表配套企業(yè)入駐。今年，盛洋電子、順國(guó)金屬、利虎玻璃等大批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目也在墊江簽約開(kāi)建，項(xiàng)目總投資達(dá)50億元以上。
近年來(lái)，長(zhǎng)壽區(qū)把發(fā)展汽車配套產(chǎn)業(yè)作為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要舉措，憑借良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，已成功引進(jìn)現(xiàn)代汽車第五工廠的配套企業(yè)40余家，長(zhǎng)壽已成為重慶重要的汽車零部件生產(chǎn)基地。渝利鐵路開(kāi)通以來(lái)，長(zhǎng)壽經(jīng)開(kāi)區(qū)、長(zhǎng)壽工業(yè)園區(qū)每年新增外來(lái)務(wù)工人員保持了5%以上的增長(zhǎng)；工業(yè)園區(qū)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值每年保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)。隨著渝萬(wàn)鐵路的開(kāi)通運(yùn)行，將進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)壽區(qū)高端科研技術(shù)人才及產(chǎn)業(yè)大軍的區(qū)域性流動(dòng)，推動(dòng)園區(qū)平臺(tái)及項(xiàng)目的大集聚。長(zhǎng)壽區(qū)發(fā)改委投資科科長(zhǎng)尹紅表示，“渝萬(wàn)高鐵通車，長(zhǎng)壽的區(qū)位優(yōu)勢(shì)會(huì)更加突出，在全市區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展推動(dòng)下，長(zhǎng)壽區(qū)將加速與兩江新區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)的互動(dòng)和融合發(fā)展，有效承接產(chǎn)業(yè)溢出效益，同時(shí)加快推動(dòng)高端裝備制造、電子信息、新能源新材料等新興產(chǎn)業(yè)的培養(yǎng)，便捷的交通優(yōu)勢(shì)也會(huì)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對(duì)務(wù)工群體及高端技術(shù)人員的虹吸效益，進(jìn)而加速產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展?！?/p>
重慶市社科院科研處處長(zhǎng)李敬表示，沿線區(qū)縣已經(jīng)認(rèn)識(shí)到利用高鐵開(kāi)通這一契機(jī)，根據(jù)自身的資源稟賦，大力發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)，積極承接主城的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，與主城及其他區(qū)域建立產(chǎn)業(yè)鏈分工機(jī)制。他建議由于市場(chǎng)空間的擴(kuò)大，各區(qū)縣還要規(guī)劃形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
渝萬(wàn)高鐵梁平南站（劉洋 攝 新華網(wǎng)發(fā)）
一小時(shí)生活圈再擴(kuò)容 “同城效應(yīng)”初顯
高速鐵路的興起引發(fā)了人們生產(chǎn)、生活方式的深刻變革，渝萬(wàn)高鐵雖然全程都在重慶境內(nèi)，但將把以三峽庫(kù)區(qū)為主的渝東北地區(qū)與重慶大都市圈帶入“同城時(shí)代”。
復(fù)盛站距離重慶北站鐵路運(yùn)距約26公里，是渝萬(wàn)高鐵和渝利高鐵共用站，車站最高可容納1000人同時(shí)出行?！皬?fù)盛高鐵站開(kāi)通后，將大大緩解兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的交通瓶頸問(wèn)題”，魚(yú)復(fù)工業(yè)園建設(shè)投資有限公司董事長(zhǎng)高家育高興地說(shuō)。
“魚(yú)復(fù)工業(yè)園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)扎堆集聚，已經(jīng)吸引了四大整車廠和幾十家汽車零部件配套企業(yè)入駐，但目前入駐開(kāi)發(fā)區(qū)的企業(yè)，跟主城的交通只能依靠渝長(zhǎng)高速和繞城高速，復(fù)盛高鐵站的開(kāi)通，大幅降低了入駐園區(qū)的企業(yè)降低運(yùn)輸成本和通勤成本，對(duì)園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)具有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)意義，可以說(shuō)起到了一個(gè)支點(diǎn)的作用?！?/p>
渝萬(wàn)高鐵通車后，距離重慶主城2個(gè)半小時(shí)車程的梁平縣正式融入重慶1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，“借助高鐵開(kāi)通的東風(fēng)，梁平良好的生態(tài)和人居環(huán)境，將吸引大批高素質(zhì)人才到梁平投資興業(yè)，為梁平的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力?！绷浩娇h交委副主任蔣洋說(shuō)。
同樣，萬(wàn)州與重慶主城的通勤時(shí)間也由原來(lái)的3個(gè)小時(shí)縮短至如今的1個(gè)小時(shí)，“萬(wàn)開(kāi)云”板塊的一體化協(xié)同發(fā)展進(jìn)程有望加速推進(jìn)，也將萬(wàn)州作為區(qū)域中心城市的地位和作用。事實(shí)上，“萬(wàn)開(kāi)云”一體化抱團(tuán)發(fā)展后，首要解決的任務(wù)就是交通發(fā)展，渝萬(wàn)高鐵的開(kāi)通將從根本上改變區(qū)域板塊的交通現(xiàn)狀和發(fā)展格局。在已經(jīng)基本建成的萬(wàn)州北站，還預(yù)留了鄭萬(wàn)高鐵、渝西高鐵和達(dá)萬(wàn)城際的接入條件，未來(lái)多條高鐵線路有望在萬(wàn)州匯聚。具備了水、陸、空、鐵綜合交通優(yōu)勢(shì)的萬(wàn)州，正朝著長(zhǎng)江上游區(qū)域性綜合交通樞紐的目標(biāo)邁進(jìn)。
據(jù)萬(wàn)州區(qū)商委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2015年，萬(wàn)州區(qū)住宿餐飲業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入68.2億元，同比增長(zhǎng)19.5%，目前全區(qū)營(yíng)業(yè)酒店766家，客房17683間，床位26272張，渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，萬(wàn)州作為前往三峽旅游重要的游客集散中心，住宿餐飲業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。
帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā) 推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
作為國(guó)際旅游目的地的三峽地區(qū)，旅游資源豐富、人文底蘊(yùn)深厚，渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，旅游必將成為最快、最直接的收益產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)態(tài)、游客數(shù)量、客源結(jié)構(gòu)、出行模式等都會(huì)相應(yīng)發(fā)生顯著變化。渝萬(wàn)高鐵不僅將構(gòu)建長(zhǎng)江三峽旅游新格局，帶動(dòng)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，沿線各區(qū)縣旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐也將進(jìn)一步加快。目前，沿線多個(gè)區(qū)縣已經(jīng)提前布局，豐富旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，打造升級(jí)旅游景區(qū)，改善提升服務(wù)品質(zhì)，加大高鐵旅游宣傳營(yíng)銷，設(shè)計(jì)以高鐵站位中轉(zhuǎn)地的旅游線路產(chǎn)品，加快實(shí)施一批大的接待服務(wù)類旅游項(xiàng)目，提高旅游產(chǎn)業(yè)綜合效益。
渝萬(wàn)高鐵開(kāi)通后從重慶到雙桂堂將不到1個(gè)半小時(shí)，到百里竹海僅需1個(gè)小時(shí)50分鐘左右，客源地到旅游目的地的時(shí)間少了接近一半，將吸引更多的游客到梁平休閑旅游度假?！耙恢币詠?lái)，梁平縣旅游的客源地都是以萬(wàn)州、墊江、大竹、忠縣等周邊區(qū)縣為主，隨著高鐵的開(kāi)通，到梁平的游客將從周邊100公里擴(kuò)展到500公里，也就是重慶主城區(qū)、成都周邊區(qū)縣到梁平的游客將大量增加，客源市場(chǎng)更加廣泛充實(shí)。”梁平縣旅游局副局長(zhǎng)王良平告訴記者。
下一步，梁平將抓高鐵開(kāi)通的機(jī)遇，全面融入全市“大旅游經(jīng)濟(jì)”發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)建設(shè)雙桂堂、百里竹海兩大核心旅游景區(qū)，到2020年，爭(zhēng)取把梁平縣打造成為中國(guó)禪宗文化體驗(yàn)旅游目的地與國(guó)內(nèi)知名竹海生態(tài)休閑養(yǎng)生旅游度假區(qū)。 長(zhǎng)壽湖站距長(zhǎng)壽湖景區(qū)游客中心約12公里，渝萬(wàn)高鐵通車后將作為周邊地區(qū)的交通樞紐，直接服務(wù)長(zhǎng)壽湖旅游度假區(qū)。
為了方便游客快速到達(dá)，長(zhǎng)壽湖站至長(zhǎng)壽湖鎮(zhèn)之間擬開(kāi)行4輛旅游快巴運(yùn)送旅客，乘坐直達(dá)公交車僅需六七分鐘，并在節(jié)假日等高峰時(shí)段，根據(jù)運(yùn)量變化抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力滿足游客換乘需求。未來(lái)，高鐵站與長(zhǎng)壽湖之間還將開(kāi)行景區(qū)公交或高檔舒適的旅游直通車。在長(zhǎng)壽區(qū)旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，“高鐵開(kāi)通后，以休閑度假為主要目的的兩日游、周末游將成為主流，對(duì)長(zhǎng)壽調(diào)整旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)十分有利?！?/p>
渝萬(wàn)高鐵沿線的另一個(gè)區(qū)縣墊江以牡丹享譽(yù)全國(guó)，高鐵的開(kāi)通，將為墊江獨(dú)特的旅游資源帶來(lái)利好。目前，牡丹櫻花世界、華夏牡丹園、樂(lè)天花谷等核心景區(qū)正在加快升級(jí)打造。據(jù)墊江縣旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前正在規(guī)劃連接高鐵站和各個(gè)景區(qū)的旅游直通車，明年春天賞花季節(jié)開(kāi)始，游客下高鐵后可在車站的游客集散中心無(wú)縫換乘旅游大巴、公交等，到達(dá)樂(lè)天花谷、牡丹園等景區(qū)只需15到20分鐘時(shí)間。
在重慶市社科院科研處處長(zhǎng)李敬看來(lái)，“渝萬(wàn)高鐵的開(kāi)通，可以更加方便國(guó)內(nèi)外游客前往三峽庫(kù)區(qū)腹地，對(duì)三峽旅游將會(huì)有明顯的帶動(dòng)作用。在加快三峽旅游國(guó)際化的同時(shí)，也會(huì)使三峽庫(kù)區(qū)的鄉(xiāng)村旅游得到更大發(fā)展?！保ㄍ辏?/p>
（責(zé)任編輯 王順利）
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