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西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺(tái)《陜西新聞聯(lián)播》記者 翟羽佳 楊涇茂）去年年底，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究制定了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，其中西安入選國(guó)家物流樞紐承載城市。在過(guò)去的兩周里，西安港喜訊頻傳，物流樞紐地位進(jìn)一步凸顯，正逐步形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開(kāi)放大通道。

3月22日，“襄西歐”國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行，“襄歐”班列與中歐班列長(zhǎng)安號(hào)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接；3月25日，“西安—寧波”“西安—青島”陸海聯(lián)運(yùn)班列從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)首發(fā)。西安港在共建陸海聯(lián)運(yùn)大通道方面邁出實(shí)質(zhì)性步伐；3月27日，唐山港在西安港設(shè)立內(nèi)陸港，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸開(kāi)放高地與沿海深水大港的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

西安國(guó)際陸運(yùn)港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理邵博爾：“西安地處中國(guó)的內(nèi)陸幾何中心，而且向西前往歐洲中亞等區(qū)域，所有的城市都要經(jīng)過(guò)西安這個(gè)節(jié)點(diǎn)。第二個(gè)是西安有近十年的造港開(kāi)埠的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成了西安港、西安綜合保稅區(qū)還有西安公路運(yùn)輸?shù)娜舐?lián)動(dòng)。來(lái)西安做物流非常的方便，已經(jīng)初步形成了一個(gè)樞紐的效應(yīng)?！?/p>

得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)讓西安港的“朋友圈”正在不斷擴(kuò)大。目前，已有甘肅、山東、上海等15個(gè)?。ㄊ校┑呢浽丛谖靼哺圻M(jìn)行集散分撥。數(shù)據(jù)顯示：2013年，西安中歐班列的貨源占比中，西安本地的貨源為74%。而到2017年，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)下降至14.38%。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任蘇國(guó)峰：“數(shù)字的變化說(shuō)明，西安港輻射帶動(dòng)和服務(wù)能力越來(lái)越強(qiáng)，隨著‘一帶一路’倡議和‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’持續(xù)深入推進(jìn)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)和陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)，讓西安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、物流成本和效率優(yōu)勢(shì)加速兌現(xiàn)，西安在‘一帶一路’沿線的門(mén)戶和樞紐地位進(jìn)一步凸顯?！?/p>

長(zhǎng)期關(guān)注我國(guó)內(nèi)陸港建設(shè)的西安交通大學(xué)教授郭菊娥，近日對(duì)我國(guó)主要內(nèi)陸港進(jìn)行了定量分析研究。在結(jié)合年貨運(yùn)能力、區(qū)域鐵路里程、貿(mào)易運(yùn)輸便捷度等主要數(shù)據(jù)指標(biāo)后得出，西安港的輻射半徑達(dá)1000余公里，輻射面積超過(guò)320萬(wàn)平方公里，輻射人口達(dá)9億人，在我國(guó)主要內(nèi)陸港中綜合實(shí)力最強(qiáng)、輻射半徑最大。但同時(shí)也存在輻射半徑內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力大等困境，如何進(jìn)一步提升西安港的物流樞紐地位，郭教授提出三點(diǎn)建議。

西安交通大學(xué)管理學(xué)院教授、中國(guó)管理問(wèn)題研究中心執(zhí)行副主任郭菊娥：“第一點(diǎn)就是打造信息集聚和擴(kuò)散的中心，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，提供智能化決策支持服務(wù)。第二點(diǎn)就是我們要形成資金融通的高地，對(duì)中歐（中亞）班列運(yùn)營(yíng)的全鏈條，我們可以實(shí)現(xiàn)多方位的金融一體化服務(wù)功能。第三個(gè)是現(xiàn)代技術(shù)引領(lǐng)的示范港，在多主體多港口協(xié)同發(fā)展中，起到一個(gè)示范作用?！?/p>

在今年的政府工作報(bào)告中，“加快發(fā)展‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’，深度融入‘一帶一路’建設(shè)”被放在重要位置。構(gòu)建綜合交通網(wǎng)、做強(qiáng)信息網(wǎng)，加快建多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通運(yùn)輸體系，將成為做大做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)的主要推力。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任蘇國(guó)峰：“我們將進(jìn)一步加快西安港鐵路、公路樞紐及各類服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，發(fā)揮協(xié)同作用，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，建好全網(wǎng)物流體系，以通道建設(shè)，口岸運(yùn)營(yíng)，促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)，做大做強(qiáng)西安港加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接中心，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為大西安融入‘一帶一路’，加快物流樞紐城市建設(shè)，貢獻(xiàn)我們的‘陸港力量’。”

（責(zé)任編輯 姜丹）