亞吉鐵路是非洲第一條跨國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌現(xiàn)代電氣化鐵路
國(guó)際在線報(bào)道（記者 楊瓊）：由中國(guó)企業(yè)承建的亞吉鐵路是非洲第一條跨國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌現(xiàn)代電氣化鐵路，連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市，２０１８年１月１日正式開通。作為“一帶一路”倡議早期重要的成果，亞吉鐵路已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)了一年多的時(shí)間。這條鐵路不但給埃吉兩國(guó)人民出行帶來(lái)了更多的便利，也大大帶動(dòng)了兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。
早上８點(diǎn)，當(dāng)清晨的陽(yáng)光剛剛開始溫暖這片東非高原，記者來(lái)到了亞吉鐵路的始發(fā)站——位于埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的拉布站。這是一個(gè)具有鮮明埃塞俄比亞文化的火車站，墻體上的浮雕講述了當(dāng)?shù)孛褡骞爬系墓适隆?/p>
在人群中，一位穿著白色長(zhǎng)袍的青年過來(lái)用中文跟記者打招呼，他的打扮與當(dāng)?shù)厝隋娜徊煌?。２１歲的尼薩是吉布提人，正在吉布提大學(xué)學(xué)習(xí)物流專業(yè)。他正準(zhǔn)備登上列車返回自己的家鄉(xiāng)。
尼薩說(shuō)：“我叫愛民，我來(lái)自吉布提，我很喜歡中文。”
尼薩的中文是在吉布提學(xué)的，在他看來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)來(lái)到非洲，學(xué)好中文一定能謀得一個(gè)好工作。這已經(jīng)是他第二次乘坐亞吉鐵路了。尼薩說(shuō)：“這個(gè)火車非常的快，大概需要十個(gè)小時(shí)我就可以到達(dá)吉布提了?；疖嚪浅Ｊ孢m，我感覺非常好?！?/p>
由于專業(yè)對(duì)口，尼薩和亞吉鐵路人力資源的負(fù)責(zé)人互留了聯(lián)系方式，也許不久的將來(lái)，他將來(lái)到這條鐵路工作。而２３歲的埃塞俄比亞姑娘薩莉哈已經(jīng)開始了她的鐵路職業(yè)生涯。大學(xué)畢業(yè)后，薩莉哈就來(lái)到了亞吉鐵路。在經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn)后，她成為了國(guó)際列車長(zhǎng)。薩莉哈說(shuō)：“我們學(xué)習(xí)了很多東西，因?yàn)殍F路對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)新技術(shù)。我們沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)公司通過引進(jìn)新技術(shù)，正在幫助我們的國(guó)家。這對(duì)整個(gè)非洲來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的示范。過去，乘客需要兩天時(shí)間才能到達(dá)吉布提。因此，亞吉鐵路為更好的運(yùn)輸系統(tǒng)鋪平了道路?！?/p>
亞吉鐵路是非洲第一條跨國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌現(xiàn)代電氣化鐵路，連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市。這條鐵路不但便利了兩國(guó)人民的出行，也給當(dāng)?shù)厝颂峁┝烁嗟木蜆I(yè)機(jī)會(huì)。目前，亞吉鐵路已聘請(qǐng)到各專業(yè)當(dāng)?shù)貑T工１０００多人。亞吉鐵路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)項(xiàng)目公司人力資源部副部長(zhǎng)何江告訴記者，亞吉鐵路解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)以及帶動(dòng)就業(yè)最高能達(dá)到５萬(wàn)人。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，亞吉鐵路還要交給當(dāng)?shù)厝诉\(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在就要教給他們更多的技能。何江說(shuō)：“招聘上來(lái)這些人，現(xiàn)在主要是以鐵路司機(jī)、乘務(wù)員培訓(xùn)為主。現(xiàn)在有一部分火車司機(jī)和乘務(wù)員已經(jīng)正式上崗，后期我們會(huì)考慮工務(wù)和電務(wù)?，F(xiàn)在從西南交通大學(xué)也來(lái)了一批專業(yè)的老師，用英語(yǔ)授課?！?/p>
埃塞俄比亞是非洲第二人口大國(guó)，各類物資需求大，物流條件不便一直是它經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素。而吉布提也希望借助埃塞俄比亞，通過借助港口走向世界的契機(jī)帶動(dòng)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而亞吉鐵路正為他們架起了互利共贏的橋梁。截至三月底，亞吉鐵路開通商業(yè)運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)已累計(jì)運(yùn)送了集裝箱６萬(wàn)多個(gè)，發(fā)送貨物１２０多萬(wàn)噸，依托于運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，鐵路沿線的產(chǎn)業(yè)園也如雨后春筍般迅速增長(zhǎng)起來(lái)。亞吉鐵路運(yùn)維公司調(diào)度中心主任林小華說(shuō)：“亞吉鐵路它不僅僅是一條鐵路那么簡(jiǎn)單的事情，首先它是形成了一個(gè)吉布提港口到亞的斯亞貝巴，首都之間的一條經(jīng)濟(jì)帶、物流帶。它拉動(dòng)了沿線十五個(gè)工業(yè)園，其中有八個(gè)工業(yè)園是在沿著這條鐵路建設(shè)。那么一旦鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)開始以后，工業(yè)園也投入運(yùn)營(yíng)，那么就是相對(duì)它加工的產(chǎn)品和外面需要進(jìn)口的原料，都能夠?qū)ο蜻M(jìn)行流通，大大節(jié)省了他們的時(shí)間和成本?！?/p>
阿達(dá)瑪工業(yè)園就是其中之一。記者看到，已經(jīng)有多家企業(yè)入駐這里。阿達(dá)瑪工業(yè)園項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙亞松說(shuō)，已經(jīng)有很多紡織產(chǎn)品通過鐵路運(yùn)送到港口，出口到世界各地。趙亞松說(shuō)：“阿達(dá)瑪工業(yè)園應(yīng)該是埃塞所有工業(yè)園里交通優(yōu)勢(shì)最便利的。２０分鐘就到了火車站。今后產(chǎn)品輸出肯定多數(shù)是走鐵路，直接運(yùn)到吉布提出海?！?/p>
林小華還表示，下一步，亞吉鐵路將進(jìn)一步提升貨運(yùn)，并設(shè)計(jì)開通埃塞俄比亞境內(nèi)的城際列車。林小華說(shuō)：“我們近期的規(guī)劃是，在２０１９年下半年增開一對(duì)城際列車，來(lái)滿足埃塞當(dāng)?shù)鼐用竦囊恍┏鲂行枨?。從貨運(yùn)方面來(lái)講，能夠從目前的一對(duì)多增加到兩對(duì)到三對(duì)。包括在吉布提段，現(xiàn)在正在建立的三個(gè)港口的專用線，盡量爭(zhēng)取在今年年底能夠開通使用?！?/p>
對(duì)于埃塞俄比亞和吉布提人民來(lái)說(shuō)，他們都在期待著這條鐵路能夠發(fā)揮更大的作用。國(guó)際列車長(zhǎng)薩莉哈也有著小小的煩惱，她說(shuō)，火車對(duì)于當(dāng)?shù)厝诉€是個(gè)新鮮事物，她還要經(jīng)常告訴乘客如何使用列車上的裝置，但是她相信這條鐵路將打開埃塞俄比亞人民的大門。對(duì)于年輕的吉布提學(xué)生尼薩來(lái)說(shuō)，也許在他畢業(yè)后他即將來(lái)到這條鐵路上工作。
23歲的埃塞俄比亞乘務(wù)員薩莉哈 攝影楊瓊
鐵路為當(dāng)?shù)氐暮⒆哟蜷_了認(rèn)識(shí)世界的大門 攝影楊瓊
亞吉鐵路的乘客 攝影楊瓊
亞吉鐵路的始發(fā)站——拉布車站 攝影楊瓊
亞吉鐵路共有當(dāng)?shù)貑T工1000多人
亞吉鐵路是“一帶一路”倡議早期重要的成果，已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)了一年多的時(shí)間
（責(zé)任編輯 王順利）
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