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中新網(wǎng)昆明11月5日電(段倬 楊華 孟杰)5日，渝昆高鐵云南段建設(shè)取得重大進(jìn)展，首座7公里以上隧道貫通。至此，渝昆高鐵云南段隧道貫通超過一半。

圖為全長7268米的渝昆高鐵云南段那寨箐隧道貫通。鄧小龍攝

當(dāng)天，隨著挖掘機(jī)的掘進(jìn)，位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，全長7268米的那寨箐隧道安全貫通。這是渝昆高鐵云南段貫通的首座7公里以上隧道，也是整個(gè)工程的重要節(jié)點(diǎn)。截至目前，渝昆高鐵云南段隧道已貫通29座，隧道貫通過半，為渝昆高鐵全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“那寨箐隧道最大埋深有274米，最小埋深僅有14米，有4處屬于淺埋段，加上隧道穿越斷層破碎帶、巖石爆裂等不良地質(zhì)，圍巖穩(wěn)定性差，環(huán)境敏感點(diǎn)多，給施工帶來諸多不利影響?！敝需F十二局渝昆高鐵項(xiàng)目總工程師王勇武說，建設(shè)者實(shí)施安全“穿透式”管理，提升成套化施工技術(shù)水平，并創(chuàng)新推行光面爆破技術(shù)、3D斷面掃描分析等先進(jìn)工藝工法，確保施工安全，加快施工進(jìn)度。

渝昆高鐵是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。建成后，重慶到昆明行車時(shí)間將從原先的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。

責(zé)任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)